Ремонт човнового мотора провести досить легко, навіть якщо це сталося під час відпочинку на природі. Досить пам'ятати кілька простих правил. Вітрові електростанції так само вимагають дбайливого ставлення, але зараз поговоримо саме про човнових моторах.
На предмет несправності варто перевірити всю електрику, якщо мотор з яких-небудь причин не запускається. Паливна система теж може вплинути на стан човна, так що і її не варто залишати поза увагою. На електродах свічки можна побачити залишки палива, якщо з паливною системою все в порядку. Потрібно докласти свічку різьбленням до блоку циліндрів, після чого повернути стартер. Так перевіряється наявність іскри. При справній електриці ланцюга замкнуті, іскра виникає без всяких проблем.
Свічку треба затиснути між який-небудь деталлю блоком циліндрів, не слід тримати її за ізолятор. Інакше можна зіпсувати будь-яку конструкцію, навіть таку, як двигуни для мотокультиваторів. Краще завжди мати комплект запасних свічок, щоб проблема не стала занадто серйозною. Іскри буде правильним тільки, якщо самі свічки будуть зберігати правильну форму.
Магдин або котушка запалювання винні в поломці, якщо іскра є, але вона залишається слабкою. У сучасному магазині можна легко знайти котушку запалювання. Взагалі, краще відразу придбати комплект запасних деталей, щоб у разі потреби можна було замінити будь-яку частину човна.
Під маховиком потрібно шукати Магдин-котушку. Вона заряджає конденсатор, виробляючи струм. У необхідний момент через тиристор ця деталь починає розряджатися. Таким чином, заряд переходить на котушку запалювання. Датчик Холла управляє роботою тиристора. Це перемикач, який знаходиться приблизно в тое ж районі маховика, що і самі котушки.
Контакти клем або обгорілі витки обмотки можуть бути причинами несправності в котушці згоряння, іноді вони просто обгорають. Контакти всередині свічкового ковпачка можуть окислюватися, а то й проводити час від часу огляд двигуна і чистити його, доглядати за ним. До того, як перейти до котушки, перевірити слід всю проводку. Можливо, несправність виникла в контактах. Тиристора з ладу виходять досить рідко, особливо якщо човен практично не експлуатується.
Коли човен не їде далі, варто перевірити паливну систему. Можливо, палива в ній взагалі не залишилося, таке відбувається досить часто.
Повідомте другові про цей сайт