Сітуевіна така; поїхав я на рибалку ... приїхав, розклався, почався дощ, я давай валити звідти скоріше на гірку. гірка була крутий і слизькій і я захопився, весь такий газую, палю зчеплення, чекаю, поки виросте повний привід ... і тут, на самому цікавому місці, - хмару пари, херувими, слабо-кавовий, (як мені здається), запах антифризу в салоні ... глушу мотор, ставлю на ручник, вистрибуючи з салону, думаю, ну, ппц ... так воно і було. ОЖ в системі, - як і не бивало.подумал, що справа в радіаторі грубки, перекинув просто патрубок навпростець, прибравши з системи, набрав води з річки. половив риби, поки дорога просохла, і поїхав до вечора додому. результат, - розірваний жоп радіатора грубки, мокрий солодкий салон, запотівше лобове скло і 7 кг риби ... тепер, - до практики. як зняти грубку, писати не буду, бо про це тута є, буду про те, як заколхозіть радіатор, якщо Тенгом немае ... :)
маємо потекшіе діатор ...
вилупивши очі, визначаємо місце витоку
відгинаючи тонкої викруткою бляшані овали, - обтискача ж ... и радіатора, акуратно її відокремлюємо від корпусу ... ретельно сушимо. гріємо паяльник, і паяем із зовнішнього боку.
з внутрішньої сторони ретельно зашкуріваем саму тріщину і поверхню, (для гарної адгезії герметика), знежирювачем протираємо поверхню і замазуємо всю цю лабуду герметиком. я користувався червоним термостійким aBBro, але, думаю, aBro не гірше
також накладаємо його і на стик радіатор-кришка і вкрай акуратно загинаємо назад затискачі кришки, поставивши її на місце. "Чекаємо, поки вся ця кухня застигне, я поставив піч з" заколхоженним "радіатором на місце і просто їздив поки без неї на охолодження вона прекрасно працює, благо, - було літо. Через пару днів, коли герметик застиг на всі 200%, я просто підключив всі патрубки на свої місця і перевірив її, постоявши у дворі на підсосі, коли вентилятор радіатора системи охолодження практично не вимикався вже включив піч на обігрів, нагріб на повну швидкість і зваливши від гріха подалі з машини, став поряд спостерігати. помітивши, що температура ОЖ через пів ча а досягла температури 110 градусофф, я відкрив капот і, прибравши підсмоктування, заглушив її електроклапаном цін на чорне золото, пораскинув мозжішкамі, зробив висновок, що раз температура зашкалює, салон сухий, а грубка явно гріє, то скоріше за все, радіатор якщо і потече, то, як мінімум, не в тому ж місці ... якось так ... всім удачі, а взагалі, герметик-річ окулітельная, одобним способом був вилікуваний і вакуум-коректор запалення з донором від 8-ки, всім удачі!
Like 6 Share: Follow this User