Мандрівник писав: Велике прохання - відкрий тему по залізяку. Хоча б уже на рівні вже викладеного по конструкції, переробкам движків. Дуже не хочеться збирати по шматках з різних форумів.
Потім з цього зроблю шматок ФАК. Двигун Ібадуллаева, зроблений на коліні, без програми, котушок і свічок, має:
обсяг 1,6л. ступінь стиснення 23, компресію 40, потужність 160-180л. С.
середня витрата палива -3,5 л. При доведенні проблемних вузлів потужність буде близько 230 л. С. витрата - менше 3 л. За конструкцією - сама простота.
Стандартний ВАЗ-21083, без єдиного наворота. Двигун Ібадуллаева того ж обсягу, зроблений в заводських умовах, буде мати (теоретично двигун повністю розрахований, практичних можливостей реалізації поки немає):
ступінь стиснення - 50-51, компресію - близько 90-100,
потужність -порядка 300-320, витрата бензину - не більше 2 л. Перероблений стандартний двигун ВАЗ-21083. Механічні переробки нескладні, може зробити будь-який грамотний механік.
Форма камери згоряння стандартна. Поршні з плоским днищем, без виїмок. У голівці блоку циліндрів, прямо над циліндрами, робляться циліндричні виточки такого ж діаметру, як циліндри, глибиною 3 мм. Шатун подовжується приблизно на 4 мм. Так що поршень в ВМТ піднімається вище верхнього майданчика блоку циліндрів, вище прокладки і приблизно на 3 мм (трохи менше) входить в головку блоку циліндрів.
Мета цих переробок - зменшити камеру згоряння. У стандарті камера згоряння 42 кубика. З нього відніміть 13 кубиків - виїмки в порушених. Відніміть ще 11 кубиків - за рахунок поглиблення поршнів в головку на 3 мм, за рахунок товщини прокладки і вибору надпоршневого простору). Чи залишиться 18 кубиків.
1 Сяк-так працює, але отримати стійкі показники і видати весь потенціал не може. Глючить. Свічки - японські платинові. Ізолятор подовжений на 3 см.
Для виключення пробою іскри на корпус. Зазор зменшений до 0,3 мм замість 1мм. Отже, вогнище пламеобразованія зменшений в 3 рази. Котушки - здвоєні Бош з напругою пробою до 25кВт.
У стандартному двигуні обсяг камери згоряння - 42 кубика. З них 13 кубиків - виїмки в порушених. У Ібадуллаева поршні плоскі. Отже - мінус 13 = 29. У Ібадуллаева поршні піднімаються вище блоку циліндрів на 3,3 мм.