Для самостійної заміни голчастого підшипника на передньому приводі Kia Sportage. нам знадобляться:
Домкрат і страхувальний козелок.
«Баллоннік» щоб відкрутити гайки у колеса (здається «на 21»).
Ключ або головка «на 13» (щоб відкрутити муфту).
Два ключа «на 14» (щоб викрутити болт кріплення верхньої кульової).
Ключ «на 19» (щоб зняти супорт гальм).
Молоток.
Викрутка плоска із залізною ручкою (щоб стукати можна було).
Звичайно голчастий підшипник (0K01133152, ціною 4 USD) і сальник (в залежності від року випуску машини, у мене два сальника 0K08133065A і 0K08133066A ціною приблизно по 5 USD кожен).
Мастило (я використовував MOBILGREASE XHP222, синя така).
А також WD-40 (універсальна растворялка) і ганчір'я.
1. Відкрутити шість болтів кріплення муфти (головкою «на 13») і зняти її. Муфта знаходиться зовні колеса, на осі.
2. Послабити болти кріплення колеса (п'ять штук).
3. піддомкратити машину і встановити страхувальний козелок (не забути ще ручник підійняти міцніше).
4. Зняти колесо.
5. Зняти супорт гальм. Для цього ключем «на 19» відкрутити два болта, що знаходяться із зворотного боку супорта. Взагалі то, супорт можна і не знімати (як я), але тоді буде заважати гальмівний шланг.
6. Відкрутити болт кріплення верхньої кульової опори і вийняти його (стрілки на малюнку).
7. Зняти стопорне кільце з вала (з відповідної частини муфти), а за ним вийняти шайбу.
8. Вийняти штир верхньої кульової опори з гнізда, піднявши верхній важіль (у мене вийшло тільки за допомогою молотка).
9. Потягнути на себе поворотний кулак так, що б з нього повністю вийшов вал зовнішнього ШРУСа.
10. З внутрішньої сторони і з вала видалити залишки сальників.
11. виколупати залишки голчастого підшипника (мені довелося його звідти виколупувати викруткою із застосуванням молотка).
12. Все добре зачистити і промити.
14. Акуратно вставити нові сальники (у мене вийшло легким постукуванням по викрутку рівномірно по всьому колу).
15. Все добре забити новим мастилом.
16. Зібрати всі в зворотній послідовності. Не забути надіти колесо;) і оттестдрайвіть.
От і все! У мене на заміну голчастого підшипника на моєму Kia Sportage пішло близько 4 годин (в перший раз), вдруге думаю за годину-півтора впораюся. Успіхів!