Увага! Приберіть дітей від комп'ютера! У цій статті буде частина миготіти слово гівно. Чи не для дитячої психіки.
Я не буду писати про фанту і спрайт в систему охолодження (хоча мийка системи ортофосфорної кислотою має право на життя), про лимонку (Хоча тут брешу. Лимонна кислота братиме участь, але як допоміжний елемент).
Вся справа в тому, що силікатна антифриз викликає силікатні відкладення (мило мильне)))) що не розчиняють кислоти. Якщо антифриз змінюється не під час, використовується багато іншого говно (про це нижче), то крім силікатної плівки утворюється силікатна борода з будь-якого гівна, до купи утворюється накип (з нормальним антифризом їй власне нема звідки взятися, тому що не повинно бути в складі солей, але заливаючи говіння антифриз ми отримаємо в системі і накип до купи). Але основа гівна в системі охолодження - силікати. Хоча для алюмінієвих деталей це не погано. Силікати і використовують для захисту алюмінію від окислення. Але хорошого повинно бути в міру.
Основа для промивання системи буде інша - та яка може розчиняти силікати (і попутно - інше говно). Це - Гідроксид натрію (народні назви - каустична сода, каустик, їдкий натр, їдкий луг).
Якщо вам пощастило і ви купили чистий препарат, то працюйте з ним обережно. Він викликає сильні опіки шкіри та слизової. Попадання в очі призводить часто до сліпоти.
Отже, сам процес:
1) домкрата заднє праве колесо, для максимально можливого зливу рідини з системи.
2) Сливаем все що є
3) Пару раз промиваємо водою (доступ до водопроводу тільки плюс)
4) Заливаємо приготований розчин гідроксиду натрію, заводимо на хвилинку двигун, глушимо, даємо постояти 10-15 хв. Ще раз заводимо на 2-3 хвилини. Зливаємо.
5) Разводим 5-6 пачок лимонної кислоти (краще звичайно розчином ортофосфорної кислоти) в воді і заливаємо в систему, заводимо на 4-5 хв двигун, зливаємо. Кислота розчинить те що не зміг розчинити каустик, і попутно нейтралізує залишки його.
6) Кілька разів промиваємо водою (2-3 рази). Поки не буде зливатися чиста вода.
7) Заливаємо концентрат хорошого антифризу і доводимо обсяг до рівня дистильованою водою.
Примітка. Дуже важливе!
Якщо була текти в радіаторі і її латали, то після такого промивання текти відкриється знову, з імовірністю 99%
Якщо таке трапилося, то почитайте тут www.drive2.ru/l/6467266/
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.