Варто сигналізація Леопарті 50/10, при спрацьовуванні сигналізації моргають габарити, а хочеться зробити так, щоб кліпала аварійка. Наскільки я пам'ятаю, говорили, що треба поставити конденсатор послідовно на вихід з сигналки або я не правий?
Наскільки я розумію вихід з сигналки йде імпульсами, аварійка сама по собі працює імпульсами, якщо подлючен безпосередньо, то не буде працювати? А конденсатор згладжує імпульси. Я не помиляюсь?
Отже питання:
1) Якщо це так, то який конденсатор треба поставити (на скільки)?
2) Ставити його послідовно до виходу з сигналки? А інший кінець можна до проводу від кнопки аварійки?
Якщо я помиляюся, то як тоді треба подлючать?
На форумі 13 років
Про конденсатори не знаю! А ось діоди реально допоможуть!
2 діода для розв'язки!
На форумі 12 років
2 діода для розв'язки!
А як їх тоді потрібно ставити? І які?
На форумі 13 років
відірви дроти від габаритів і прецепі через діоди на повороти, можна можна по різному причепити на кожну сторону, постав на охорону і подивися де не блимає, той переверни.
На форумі 12 років
Звідки: 97RUS, САО
а питання можна? а навіщо так робити?
На форумі 13 років
А чому тоді не ставлять диодную розв'язку при підключенні на габарити (у мене підключено зараз просто безпосередньо провід з сигналки до проводу від габаритів)?
А сенс? Габарити обідні (правий і лівий борт) релюха контролю справності ламп (при її відсутності перемичками в монтажному блоці), в старих моделях монтажних блоків друкованим провідником на платі монтажного блоку. В іномарках іноді правий лівий борти розділені, тому як є режим парковки.
А можна поставити кондесатор, він начебто згладжує імпульси (або він тільки для змінного струму). Що тоді потрібно ще сюди поставити, щоб подлючен до кнопки від аварійки?