Весна добігає кінця, і стан доріг на більшій частині території Росії залишає бажати кращого. Численні ями і вибоїни терзають серця і гаманці автовласників. Пом'яті диски і "шишки" на гумі - це лише мала частина плати, яку доводиться платити тим, хто сидить за кермом. Не секрет, що через погане дорожнє покриття відбувається маса ДТП, при цьому мало хто замислюється над тим, щоб залучити дорожні служби до відповіді. Проте, якщо правильно оцінити ситуацію, шанс отримати відшкодування за розбитий таким способом автомобіль є.
Від бездіяльності дорожніх служб першими втомилися страхові компанії, яким набридло виплачувати страхове відшкодування, що називається "на рівному місці", тобто тому, що автомобіль клієнта потрапив в яму на дорозі. Прості автовласники періодично також роблять спроби відсудити у шляховиків гроші. На жаль, успішний результат таких спроб прямо залежить від власника дороги. Якщо таким є виконавчий орган влади, то суди неохоче стають на бік постраждалих, знаходячи будь-які причини для того, щоб знизити розмір стягується шкоди або зовсім відмовити в цьому.
Для того, щоб бути готовим до війни з дорожньої службою, необхідно знати три речі:
- нормативно-технічну документацію в галузі будівництва та експлуатації доріг;
- порядок оформлення події ДТП, що сталася через погану дорогу;
- порядок досудового і судового розгляду з власником дороги.
Нормативно-технічна документація в галузі будівництва та експлуатації доріг
Трамвайні рейки, часто піднімають над дорогою мало не на половину своєї висоти, не повинні виступати над дорожнім полотном більш ніж на 2 см (п. 3.1.13. ГОСТ Р 50597-93). Те ж саме відноситься і до каналізаційних люків. Крім того, не злічити ушкоджень через відсутність кришки люка або зламаних кришок. В даному випадку начебто водій сам винен, на дорогу краще дивитися треба, однак, згідно з п. 3.1.12. ГОСТ Р 50597-93. дорожні служби зобов'язані захищати зруйновані кришки і решітки і позначати їх відповідними дорожніми знаками (з заміною, до речі, протягом 3 годин з моменту виявлення).
Порядок оформлення події ДТП, що сталася через погану дорогу
На перший погляд може здатися, що ніякого ДТП немає: люди не постраждали, пошкоджена тільки одна машина, проте якщо згадати п. 1.2. Правил дорожнього руху (ПДР), то під ДТП розуміється ". Подія, що виникло в процесі руху по дорозі транспортного засобу і з його участю, при якому загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або прічіненіной матеріальні збитки.". У нашому випадку матеріальний збиток заподіяно в процесі руху автомобіля по дорозі, а тому є ДТП, нехай навіть ви - його єдиний учасник.
Отже, припустимо, рухаючись на автомобілі, ви попали в яму і пошкодили колесо. Раз це ДТП, не забуваємо вжити всіх заходів, передбачені п. 2.5. ПДР в разі ДТП: зупинитися, включити "аварійки", виставити знак аварійної зупинки, викликати співробітників ГИБДД і чекати їх прибуття.
Після прибуття співробітників ДАІ починається оформлення ДТП, від правильності якого залежать ваші шанси на отримання компенсації від шляховиків. Для цього необхідно:
- скласти правильну схему ДТП, яка відображала б справжню картину;
- скласти протокол огляду місця ДТП (або, як його інакше називають, "акт"). Якщо співробітники ГИБДД відмовляються складати протокол, в ваших інтересах переконати їх виконати свій обов'язок. У протоколі необхідно зазначити всі ями, нерівності, їх розміри і т.д. В ході протоколювання може проводитися і фотозйомка, при цьому фотографії підшиваються до матеріалів справи;
- написати пояснення з докладним викладом всього, що сталося.
Результатом всього цього може стати складання протоколу про адміністративне правопорушення відносно. вас! Так-так, не дивуйтеся, вам пояснять, мовляв, ви не врахували дорожніх умов і не впоралися з керуванням і тому є винуватцем в даному ДТП. Якщо хочете отримати компенсацію за розбитий автомобіль, ні в якому разі не допускайте цього. Справа в тому, що співробітники ГИБДД зобов'язані в цьому випадку скласти протокол про адміністративне правопорушення за ст. 12.34 КоАП РФ "Недотримання вимог щодо забезпечення безпеки дорожнього руху при ремонті та утриманні доріг, залізничних переїздів або інших дорожніх споруд" щодо власника автодороги, а їм простіше умовити простого водія взяти провину на себе.
Порядок досудового і судового розгляду з власником дороги
Коли всі необхідні папери оформлені, можна затівати суперечку з організацією, що володіє даною ділянкою дороги. Дізнатися власника можна надіславши відповідну заяву в орган муніципальної влади, який протягом 30 днів зобов'язаний повідомити цікаву для вас інформацію. Можна зробити ще простіше, зателефонувавши (обійшовши) все експлуатують дорожнє полотно організації вашого міста і з'ясувати на чиєму балансі знаходиться ділянка дороги, на якій сталася ДТП.
З'ясувавши власника, треба направити йому претензію з докладним викладом події, зазначенням на невиконання ним вимог щодо утримання доріг і вимогою відшкодувати ваші витрати на ремонт, які відповідно до калькуляції (замовлення-наряду) автосервісу становлять енну суму. Не забудьте вказати термін для відповіді на вашу претензію і сміливо відправляйте її поштою листом з повідомленням і описом вкладень. 99% відсотків, що ваша претензія залишиться без відповіді, зате на руках буде підтвердження того, що ви намагалися мирно вирішити конфлікт.
Після того, як ваша претензія буде проігнорована, можна звертатися до суду з позовом про стягнення матеріальної шкоди заподіяної бездіяльністю відповідача, яке виражається в неналежному утриманні ввіреного йому ділянки автодороги. Обов'язок відшкодувати таку шкоду випливає зі змісту ст. 1064 ЦК України.