Мабуть, ніхто не буде сперечатися, що найбільш «видатна» частина автомобіля, з перших секунд приковує погляди і увагу - це капот, передній бампер, лобове скло ... Словом, все, що знаходиться попереду. Ось чому потворні асиметричні зазори, що утворюються в процесі експлуатації машини між капотом і іншими частинами кузова істотно знижують привабливість вашого залізного друга. А якщо до всього вищесказаного додати ще й той факт, що при подібному порушенні значно ускладнена процедура відкриття замку капота, то картина «вимальовується» найбільш повна.
Отже, для того, щоб самостійно відрегулювати петлі, вам знадобиться:
- гайковий ключ на 10 мм,
- гайковий ключ на 13 мм.
З метою зміни положення капота і отримання правильної симетрії кузова машини, необхідно відкрити зазначену деталь і закріпити її за допомогою фіксатора. Потім ключем на 13 мм необхідно послабити затягування всіх шести болтів, якими капот закріплений (по три на кожній петлі з лівої і правої сторін).
Після цього на кріпленнях капота затягуються по одному болту на кожній петлі. Тепер деталь кузова можна обережно опустити, при цьому стежте, щоб не «зачинився» замок. Перевірте візуально симетричність його розміщення між крилами.
Якщо отриманий результат задовольняє вас, то можна зробити остаточне затягування залишилися петельних болтів. В іншому випадку можна продовжити коригування розміщення капота машини, роблячи це до тих пір, поки, на ваш погляд, не буде досягнута необхідна симетричність. Відзначимо, що правильна симетрія капота визначається щодо його розташування до переднього оперення.
Після того, як ви закінчите з регулюванням петель капота, можна буде приступити до зміни положення приймальні скоби запірного пристрою, розташованого на передньому щиті моторного відсіку.