Іноді відносно невеликі поломки, пов'язані з автомобілем, застають водія зненацька. Поїздка в сервіс для ліквідації подібних неприємностей вимагає в рази більше часу і коштів, ніж самостійне рішення проблеми. Однак автовласник повинен володіти деякими специфічними знаннями щодо влаштування свого залізного коня, щоб не погіршити становище.
Нерідко трапляються несправності, що стосуються троса зчеплення автомобіля. Перше з чого варто почати - це провести первинну діагностику підсистеми зчеплення. Як тільки стає ясна причина несправності троса (розрив або зсув), слід приступати до його заміни. Для ліквідації наслідків буде потрібно новий трос для вашої моделі авто, викрутки, гайкові ключі і плоскогубці.
Перед власне демонтажем старого троса, необхідно провести його ретельний огляд - заміряти наконечник і його вільну частину, що знаходиться біля коробки передач. Після цього потрібно знайти місце, де з'єднується трос і з особливою обережністю зробити його безпосереднє від'єднання. При цьому витягати його необхідно в салон автомобіля через відсік двигуна. У тому випадку якщо підлогове покриття буде заважати, то його можна прибрати. Завершальним етапом видалення несправного троса буде вважатися його від'єднання від педалі, і тільки потім витяг самого наконечника з кронштейна, який знаходиться на коробці передач.
Що стосується встановлення новопридбаного троса, то подібного роду процедура відбувається в порядку зі зворотним послідовністю. Тобто спочатку цілий трос приєднуємо до педалі, потім назад простягається до коробки передач, і після кріпиться до місця приєднання. На завершення необхідно встановити стать, який був знятий, назад.
Далі, як тільки трос буде встановлено, необхідно зробити його регулювання. Автофахівці в більшості випадків рекомендують проводити такого роду процедуру через кожні 17000 км пробігу. Перш за все, це пов'язано з тим, що після закінчення певного часу відбувається зношування дискових накладок на зчепленні, що в цілому і призводить до розхитаності педалі зчеплення.