Акумуляторна батарея є невід'ємною частиною будь-якого сучасного автомобіля. Саме від акумулятора буде залежати надійність пуску двигуна, робота системи запалювання та електрообладнання. Неминуче в процесі експлуатації автомобіля виникає необхідність заміни акумулятора, бо термін його служби значно менше терміну служби автомобіля.
Перед придбанням акумуляторної батареї необхідно визначитися з тим, в яких умовах їй належить працювати.
В першу чергу при виборі акумуляторної батареї необхідно керуватися простими, але важливими умовами:
- Напруга батареї;
- Габаритні розміри;
- полярність;
- Спосіб кріплення батареї у відповідному відсіку автомобіля.
Робочий об'єм і тип двигуна
Однією з основних характеристик акумулятора є його електрична ємність, яка вимірюється в Ампер годинах (Аг). Природно, чим більше ємність акумулятора (при інших рівних умовах), тим більша кількість електрики можна витратити на пуск двигуна, тобто довше крутити стартер. І якщо виробник автомобіля не наполягає на застосуванні певного типу акумуляторної батареї, то виходячи з робочого об'єму і типу двигуна, по таблиці можна наближено визначити ємність необхідної батареї:
Робочий об'єм двигуна, дм3
Якщо на автомобілі встановлений солідний »електропакет» (сигналізація, електроприводи, потужна аудіосистема, кондиціонер, нагрівальні пристрої), то зайві 5 - 10 Ач для акумулятора не завадять.
Кліматичні і дорожні умови
Найважливішим кліматичним чинником, що впливає на роботу акумуляторної батареї, є температура повітря. Відомо, що зі зміною температури змінюється щільність і в'язкість електроліту. При зниженні температури зростає щільність електроліту, він ставати більш в'язким і тому гірше проникає в пори пластин. В результаті швидкість реакції різко знижується і зменшується час, протягом якого батарея зможе видавати необхідний струм для запуску двигуна. Все це ускладнюється ще й тим, що холодний атмосферне повітря охолоджує металеві деталі двигуна, загусає масло, погіршується смесеобразование в циліндрах і стартеру необхідний більший струм і набагато більше часу для запуску двигуна, ніж при більш високій температурі. В довершення всього при низьких температурах батарея гірше приймає заряд.
Дорожні умови не так сильно впливають на роботу батареї, як температура, але, тим не менш, необхідно пам'ятати, що при експлуатації в умовах нерівних доріг і бездоріжжя автомобіль (а разом з ним і акумулятор) піддається підвищеним вібрацій і трясці. Це небезпечно тим, що під впливом вібраційних навантажень активна маса буде швидко фарбували з пластин. В результаті відбудеться втрата ємності і зросте ймовірність короткого замикання. Тому, для автомобіля, часто рухається по поганих дорогах, можна порекомендувати акумуляторну батарею, у якій пластини однієї полярності загорнуті в сепаратор-конверт. У такий батареї значно знижена ймовірність короткого замикання.
Тут під умовами експлуатації мається на увазі частота пусків двигуна автомобіля за період часу. Часті пуски у відносно короткий проміжок часу, або пуск - короткий пробіг - тривала зупинка, особливо при низьких температурах, небезпечні тим, що акумуляторна батарея, поступово віддаючи розряд, просто не встигає заряджатися. І якщо щодня експлуатувати акумулятор в таких режимах (без додаткової підзарядки), то з часом батарея буде швидко втрачати ємність. Це відбувається внаслідок поступової незворотною сульфатации пластин.
Установка насоса рульового управління
