Швидкість руху вимагає постійної уваги водія. Уміння вибирати безпечну швидкість руху відповідно до дорожніх умов, враховувати такі властивості, як зчеплення шин з дорогою, стійкість автомобіля на поворотах, зупинний шлях, можливість занесення - перш за все, характеризує рівень підготовки водія.
Швидкість руху автомобіля вибирається водієм в залежності від дорожніх умов (ширини, стану проїзної частини), інтенсивності руху, погодних умов (туман, дощ, сніг, заметіль і т. П.). Не можна рухатися і з дуже малою швидкістю, так як цим створюються перешкоди іншим транспортним засобам.
На жаль, в питанні про вибір допустимої швидкості водії часом орієнтуються на заборонні знаки, що обмежують її на тій чи іншій ділянці дороги.
Однак швидкість, яка дозволена Правилами дорожнього руху на даній ділянці дороги, не завжди може бути безпечною, наприклад, під час дощу або снігу. Тому вибирати швидкість руху, перш за все, треба не тільки по знакам, а відповідно до конкретної обстановкою.
Водії повинні завжди дотримуватися обмежень швидкості, і знижувати її при необхідності до таких значень, щоб безпечно керувати автомобілем і при необхідності вчасно зупинитися в небезпечному місці.
До місць, де найбільш часто виникає необхідність швидко зупинитися, відносяться пішохідні переходи, перехрестя, зупинки транспортних засобів загального користування (трамвая, тролейбуса, автобуса), ділянки доріг поблизу залізничних переїздів, мости, тунелі, зони дії попереджувальних знаків і ін.
Особливу обережність треба дотримуватися при русі в ожеледь, при поганій видимості (густий туман, злива), на поворотах, розворотах або при русі заднім ходом.
Дорожні умови мають найбільший вплив на вибір швидкості і характеризуються рельєфом місцевості, наявністю поворотів, кількістю смуг руху, інтенсивністю руху (рекомендується дотримуватися середньої швидкості потоку) і існуючими обмеженнями руху.
Однак основною умовою при виборі швидкості є відстань видимості L, яке повинно бути більше, ніж зупинний шлях So (відстань прохідне ТЗ з моменту виявлення водієм небезпеки до повної зупинки)
При гальмуванні на сухому покритті So може бути наближено
визначений за такою формулою:
So = (V / 10) ², м; де V - початкова швидкість автомобіля, км / год.
При поганій видимості (неосвітлені заміські дороги) ближнє світло забезпечує видимість L не менше 50 м, а дальній - 100 м.
Таким чином, L> SB
(V / 10) ², м.
Тобто в темний час доби і в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити ТЗ в межах видимості дороги. При швидкості до 40 км / ч досить ближнього світла, більше 60 км / год - перейти на дальнє світло, а в інтервалі 40. 60 км / год - на розсуд водія.
У разі виникнення небезпеки для руху, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки ТЗ або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
З ВОДІЯ ЗАПОВІДЕЙ
Швидкість завжди повинна бути такою, щоб зупинний шлях не перевищував відстані видимості.
Пам'ятай: чим вище швидкість, тим важче зупинити автомобіль.
Зі збільшенням швидкості наша реакція не стає швидшим.