Більш того, чим більше аерографічних малюнків нанесено на автомобілі, тим з пропорційної точністю зменшується і ймовірність його викрадення - нікому не охота потрапляти з такою помітною машиною.
Найголовніше для цього бізнесу - вміння гарно малювати, а в ідеалі також користуватися Corel і Photoshop. Адже багато малюнків, перед тим як будуть нанесені на автомобіль, створюються саме в комп'ютері. До того ж і автовласники нерідко приходять з уже підготовленими ескізами в електронному вигляді.
Дуже бажано, навіть початківцю аерографа, мати власне портфоліо. І чим солідніше воно буде, тим краще. Дуже часто багато талановитих художників навіть працюють під керівництвом інших аерографів саме для створення портфоліо. Якщо ж ви вирішили відразу взятися за справу, запам'ятайте - ваші клієнти завжди захочуть подивитися на те, яким талантом ви володієте. Як приклад можете нанести аерографію на власний автомобіль. Але врахуйте, що це повинна бути ваша найкраща робота!
Старт. Припустимо у вас вже є портфоліо (навіть якщо і складається воно тільки з вашого атвомобіля), що далі? Вам необхідно мати власне приміщення. При бажанні його можна орендувати у який-небудь автомайстерні за невеликі гроші. Адже користь буде як для них, так і для вас. Можна домовитися взагалі на безкоштовне «проживання» в обмін на знижку, для клієнтів автомайстерні. Ваше приміщення має бути герметично, добре освітлено і мати витяжку.
Тепер необхідно зайнятися закупівлею інвентарю - аерографа, фарбопульта і інших речей. Врахуйте, що на це піде велика частина грошей. І останнє, одне з найважливіших вимог - сушильна камера. Так, це додаткова територія, але без неї будь-який ваш малюнок буде нестійким і швидко зникне. А значить і слава серед клієнтів у вас буде не найкраща.
Ну і не забуваємо про офіційну частину - документи, дозволи, реєстрацію та інше.
В цілому ж на всю підготовку аерографічного майстерні, включаючи інвентар та оренду, піде близько 2-3 тисяч доларів. Термін окупності бізнесу - від 3 місяців до 1 року.
Сезонність. З першого погляду, професія аерографа не має сезонності, адже яка різниця, коли розписувати автомобіль? Але насправді, це далеко не так. Власник завжди готує свій транспортний засіб до певного сезону. Так, взимку, аерографи дуже затребувані у мотоциклістів, а навесні у автомобілістів. А ось восени і особливо влітку, замовлень надходить досить мало. Це бідне час і багато аерографи переходять на сторонні роботи - розпис будинків, котеджів і т.д.
Оригінальність. Уявіть, що було б, якби два художника намалювали «Джоконду», або якби хтось після Рєпіна намалював «Не чекали». Ясно, що у другого примірника ціна була б значно нижче. Та й попитом він би користувався незначним.
Те ж саме і з аерографією. Художник повинен бути індивідуаліст, і картини повинен пропонувати індивідуальні. Масові роботи куди нижче цінуються. А над усе цінуються роботи, створені на замовлення.
Загалом - головна порада в цій ситуації: використовувати всі варіанти. У вас повинен бути каталог (фотографії) вдалих робіт які ви вже зробили і здатні повторити, також ви повинні бути готовими працювати з тими ескізами, які вам приносять і плюс самим вчитися створювати оригінальні роботи.
Ціни. Основні фактори, які впливають на ціну роботи - вартість матеріалів, ступінь складності і детальності роботи, ім'я художника. Сюди ж приплюсовуються плату за електрику і оренду.
І пам'ятайте, що відомо ваше ім'я, і чим більше ви клієнтів обслужили, тим вище зможете піднімати ціну. Коли ж цей момент настане? Відповідь проста - коли кількість замовлень стане перевищувати ваші можливості.
І ще одна порада. На самому початку бізнесу намагайтеся тримати ціни на мінімально можливому рівні. Починати їх піднімати варто тільки після півроку-року роботи.
Персонал. Дуже часто всю роботу по аерографії робить одна людина - художник, він же маляр і кузовщик. У підсумку, з такою ж частотою на вулицях міста можна побачити халтурну аерографію. Поєднувати все три професії може лише справжній професіонал. Решті краще обмежитися саме трьома фахівцями.
Адже кожен з них виконує свою роботу - художник малює ескіз і займається самим малюнком і його деталями, кузовщіе шукає машиною вм'ятину, корозію тощо а маляр підфарбовує в разі потреби автомобіль.