В силу браку досвіду чи уважності багато водіїв з настанням зими нерідко стикаються з проблемою замерзання гальмівних колодок. Причина тому більш ніж очевидна: постановка машини на ручне гальмо, внаслідок чого мороз прихоплює колодки до гальмівних дисків або барабанів.
Якщо в використанні автомобіля немає гострої необхідності, то можна звичайно залишити його до найближчої відлиги, користуючись в цей час послугами громадського транспорту. Однак найчастіше авто є невід'ємною складовою успішного вирішення щоденних завдань. В цьому випадку рекомендується, перш за все, не залишати машину на "ручнику" на тривалий час, але якщо це все ж сталося і колодки примерзли, то варто прислухатися до наступних порад:
Спосіб №1. Гарячу воду (наприклад, з чайника) рівномірно полити по всій поверхні барабанної системи. Цей спосіб відрізняється високою ефективністю і безпекою для гальм, також його не можна назвати надто витратним, але він вимагає наявності джерела гарячої води.
Спосіб №2. Можна також використовувати побутової або промисловий фен, або інше електричне обладнання, здатне нагнітати розігріте повітря, але в даному випадку необхідно дотримуватися обережності і правила поводження з електричними приладами. Крім того, можливість застосування подібного обладнання вимагає наявності джерела електрики. Якщо все ж існує можливість застосування цього способу, краще демонтувати колесо, щоб уникнути неприємностей з болтами і диском, до якого кріпиться саме колесо. Вкрай не рекомендується використовувати для розігріву колодок паяльну лампу.
Спосіб №3. Якщо на автомобілі встановлена дискова гальмівна система, то досить буде залити колодки рідиною для розморожування і протягом півгодини виїжджати. Ідеальним же варіантом буде наявність спеціального складу для очищення гальм у вигляді спрея, який в лічені хвилини допоможе відпустити примерзли колодки.
Спосіб №4. Наступний метод можна застосовувати лише на автомобілях, що використовують барабанну гальмівну систему. Потрібно завести і прогріти двигун, після чого розгойдувати автомобіль, перемикаючись з першої передачі на задній хід. Для безпечного та ефективного виконання цього способу необхідно мати певний водійським досвідом, т. К. Після зриву колодок від автомобіля можна очікувати непередбаченої реакції. Основним недоліком даного способу є велика ступінь ймовірності пошкодження гальмівної системи.
Спосіб №5. Використовуючи невеликих розмірів дерев'яну чурочкой, можна простукати барабани молотком через наявні в дисках коліс вікна. Таким чином, структура льоду зруйнується і колодки буде легше зірвати. Даний спосіб є малоефективним, якщо тільки не поєднувати його зі "Способом №4".
Спосіб №6. Якщо терміново необхідно виїжджати, а єдиним підручним засобом є склад WD40, можна використовувати і його. Даний засіб досить ефективно, але має хоч і слабкими, але мастильними властивостями, тому при першій нагоді необхідно демонтувати і промити в бензині гальмівні колодки і диски (або барабани).
Спосіб №7. Найбезпечнішим і простим способом є неспішна евакуаторної транспортування автомобіля в опалювальне приміщення (бокс або гараж), де гальмівна система самостійно відтане через кілька годин без найменшого збитку.
Всі способи мають свої достоїнства і недоліками, але для того щоб не потрапляти в подібні ситуації, краще не залишати автомобіль на ручному гальмі надовго в холодну пору року. Досвідчені водії вважають за краще залишати машину на першій або задній передачі, а у випадку з автоматичною трансмісією - на паркінгу (Р). Останній, в свою чергу, навіть без задіяного ручника не дасть зрушити автомобіль з місця при заглушеному двигуні.