Карбюратор є вузол системи харчування силового агрегату. Саме в його функції входить регулювання подачі повітря і палива, а також розподіл отриманої суміші по циліндрах двигуна.
Процес настройки карбюратора здійснюється шляхом регулювання форсунок - спеціальних пробок, продуктивність яких змінюється в залежності від довжини і діаметру отвору. Між площею перетину і пропускною спроможністю жиклера присутній залежність нелінійного характеру, в зв'язку з цим при збільшенні перерізу відповідно спостерігається зростання пропускної здатності.
Взявши за основу дану закономірність, можна відрегулювати карбюратор і змусити його працювати в оптимальному режимі, коли мотор демонструє і достатню потужність, і помірний витрата палива.
Однак не варто забувати, що жиклери в ході інтенсивної експлуатації машини покриваються бензиновими смолами та іншими забрудненнями, з якими фільтри жиклерів впоратися не можуть. В результаті при розгоні автомобіля явно відчувається брак потужності, супроводжувана неприємними провалами при наборі швидкості.
Не можна не звертати уваги в таких випадках безпосередньо на карбюратор. Більшість автомобілів марки ВАЗ оснащуються з заводу карбюраторами «Озон». Багато водіїв стверджують, що це далеко не найкращий варіант, і рекомендують зробити його заміну на силовий агрегат «Солекс».
Власники машин вітчизняного виробництва пояснюють свої рекомендації тим, що карбюратори «Солекс» рівномірно розвивають потужність, чого не можна сказати про карбюраторах «Озон», які при розгоні автомобіля дають відчути вельми відчутні провали.
На жаль, силові агрегати «Солекс» теж далекі від ідеалу, оскільки вони досить швидко забруднюються. Але навіть незважаючи на цей незаперечний мінус, водії, які віддали перевагу «Солекс» і замінили їм «Озон», залишилися задоволені своїм рішенням.
Як налаштувати карбюратор?
Регулювання карбюратора ВАЗ проводиться в кілька етапів:
- спочатку потрібно продіагностувати дифузори головних систем, перевірити їх на наявність сторонніх предметів, оскільки випадково впала в карбюратор гайка неминуче потрапить в мотор, що в свою чергу загрожує дорогим капітальним ремонтом;
- далі необхідно вивернути електромагнітний клапан і вивільнити жиклер холостого ходу для його подальшого очищення, після цього жиклер назад вставляється на своє місце, і починається перевірка клапана на працездатність. Потім ретельному очищенню піддається кришка, перевіряється цілісність діафрагми і правильність зазору холодного пуску;
- не слід залишати без уваги поплавок, який також потребує огляду. Він не повинен чіплятися об стінки камери поплавця, настройки його вільного ходу і рівня здійснюються шляхом підгинання спеціальних язичків. Далі перевірці піддається герметичність запірного клапана;
- якщо все в порядку, електромагнітний клапан встановлюється в початкове положення, але перед цим його ущільнювальне гумове кільце потрібно ретельно змастити маслом;
- потім необхідно перевірити, наскільки добре затягнуті гайки, за допомогою яких до двигуна кріпиться впускний колектор;
- робота приводу педалі акселератора також повинна бути перевірена, при натисканні на неї до упору дросельні заслінки повинні повністю відкритися і зайняти вертикальне положення. При виникненні такої необхідності їх регулювання здійснюється за допомогою гайок кріплення троса акселератора;
- потім в другу камеру (вона буде найдальшої від керма) потрібно залити три мілілітра бензину. Якщо через хвилину бензин нікуди не випарувався, все в порядку; якщо ж він зник - потрібно відрегулювати положення стопорного гвинта, що відноситься до другої камері;
- наступна дія - перевірка працездатності насоса. Коли заслінка тільки починає відкриватися, повинні відразу ж з'являтися цівки бензинового палива. Якщо вони надходять із запізненням, на початку руху машини при наборі швидкості будуть відчуватися провали.
Доопрацювання карбюратора "Солекс"
На автомобілях ВАЗ двигун на середніх і низьких оборотах працює нерівномірно, тому що повітря надходить в карбюратор ривками. Щоб зробити подачу повітряних мас рівномірної і постійної, багато автомобілістів вирішують збільшити малий дифузор, прикріплюючи до нього спеціальні подовжувачі, в якості яких виступають трубки довжиною 36 мм.
Трубки підбираються такого ж діаметру. Після того як вони підготовлені, потрібно повністю видалити заслінку подсоса, оскільки установка спеціальних подовжувачів не дозволить їй виконувати свої функції. Завдяки такій доробці мотор починає проявляти себе з кращого боку: поліпшується динаміка розгону, істотно зменшуються провали, а сам двигун стає більш чуйною на педаль газу.
Є і ще одна доопрацювання, що дозволяє значно скоротити час, необхідний для прочищення двигуна, тому що після її проведення не знадобиться повністю розбирати карбюратор, коли виникне необхідність в черговий його очищення.
Отже, за допомогою свердла діаметром 7,5 мм потрібно рассверлить канали, які розташовані над колодязями. Завдяки цьому з'явиться можливість діставати жиклери без зняття кришки, необхідно лише скористатися довгою викруткою або звичайною спицею. При цьому важливо відзначити, що висвердлювання додаткових каналів не зробить негативного впливу на роботу карбюратора.
Така доробка буде корисною не тільки водіям, які щодня експлуатують свою машину, а й тим автовласникам, які нечасто виїжджають на міські дороги і траси. Для виконання всіх цих дій вам знадобляться лічені хвилини, а при наступній прочищення жиклерів завдяки цій доопрацюванні ви заощадите не тільки свій час, але і власні сили.
Що дає правильна настройка карбюратора ВАЗ?
Дізнавшись, як відрегулювати карбюратор ВАЗ, важливо зрозуміти, що з її допомогою можна поліпшити в роботі двигуна. При правильному налаштуванні карбюраторного мотора можна сміливо розраховувати на:
- відсутність провалів, які дають про себе знати, як правило, на середніх і низьких оборотах при наборі швидкості;
- відчутне збільшення у потужності, яке проявляється в більш впевненому наборі швидкості;
- поліпшення динаміки, іншими словами автомобіль швидше розганяється і за лічені секунди досягає потрібної швидкісний позначки;
- прийомистість двигуна, під якою мається на увазі його більш чуйна реакція на педаль газу.
Завдяки правильному регулюванні карбюратора, яку багато автовласників проводять самостійно в гаражному боксі, ви зможете оживити свій автомобіль, зробити його більш жвавим і прудким.
Ці якості необхідні як в місті, в умовах нескінченних пробок, коли потрібно перебудовуватися з ряду в ряд і робити це якомога швидше, так і на трасі, де раз у раз доводиться обганяти попереду йде транспорт, виїжджаючи на зустрічну смугу, щоб зробити маневр. Тому правильно відрегульований карбюратор дозволить вашій машині своєчасно прискорюватися і впевнено набирати швидкість.