Зчеплення є сполучною ланкою між коробкою передач і двигуном автомобіля. Воно забезпечує передачу крутного моменту, а також короткочасне роз'єднання двигуна і трансмісії. Саме зчеплення забезпечує можливість перемикання передач. Якщо зчеплення неправильно працює, то це призведе до швидкого зносу деталей, а також незручностей при водінні. У деяких випадках необхідно провести регулювання зчеплення. Існує кілька видів цього механізму, і при регулюванні можуть виникнути різні нюанси. Коли потрібно регулювати зчеплення? Наприклад, при великому ході педалі, в цьому випадку воно буде включатися лише частково. Диск зчеплення і маховик будуть постійно взаємодіяти, що викличе їх підвищений знос. Коли хід педалі малий, контакт маховика і диска недостатній, і можлива пробуксовка.
Саме за його допомогою можна змінити хід педалі, для чого робимо наступне:
- Регулювання виробляємо, поки хід педалі не складе 12-13 сантиметрів: для зменшення ходу потрібно закручувати гайку, а для збільшення - відкручувати;
- Натискаємо на педаль кілька разів і знову перевіряємо відстань. Якщо регулювання не вдалася, то знову крутимо регулювальний болт, поки не отримаємо потрібне значення.
Щоб відрегулювати гідравлічне зчеплення. потрібно зняти пружину з кронштейном, яка знаходиться на робочому циліндрі і вилці. Вимірюємо відстані між вижимний виделкою і штоком штовхача, воно повинно бути 5 міліметрів. Якщо це значення більше або менше, то за допомогою гайки на штоку циліндра коригуємо його. Коригування проводиться до тих пір, поки не отримаємо необхідне значення вільного ходу.
Слід пам'ятати, що такі регулювання можливі тільки на звичайних типах зчеплення, і саме у вашого автомобіля робочі значення вільного ходу можуть бути іншими.
Основні несправності МКПП і способи їх усунення