Добрий вечір всьому співтовариству активного відпочинку!
Щоб не бути багатослівним, викладу відразу суть поста. Є десантний катер СНЛ-8. На правому бортовому поплавці розійшовся шов. Чи не розірвався, а саме розійшовся. Хто займався ремонтами надувних човнів, катерів прошу допомоги з вибором клею або альтернативи для ремонту. Заздалегідь дякую. Додаю фото (взяті з інету, але у мене такий же).
1 год Мітки: десантний катер
Мітки: десантний катер
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
А що в ній такого? У друга "Ластівка" схожа, не знає що робити, тягати неможливо, возити на причепі, в одного-двох скинути проблемно, до того ж є повноцінний катер. Ось і лежить без діла, начебто продати шкода і викинути рука не піднімається.
у мене був вибір або пвх або цю. пвх у мене одна вже валяється. більше не хочу. а ця дура якраз. 25 або 30 вихор візьму і думаю норма буде. трал під неї зварити взагалі не питання. сил досить тягати її))
на днях постараюся знайти назву.
Дякуємо. я тільки що гугл тему. і дійсно Тіп-Топ робить такі клею для транспортерних стрічок. А краще фірми ніж Тіп-Топ в шиномонтажі я поки не знаю. Швидше за все їм буду робити, технологію знаю, така ж як у цементу. питання не в грошах, а в якості. цей човен у нас стоїть поганих грошей.
У магазині ГТВ подивися, там є клей цемент 2-х компанентний, як раз для транспортерних стрічок. правда цінник негуманно, банка 0,5л. до стрибка курсу був під 1.5 т.р.
Мені б назва конкретно клею ...
Хлопці, це човен не ПВХ! прогумована тканина, як на старих уфімкі та інших. Важенна зараза, ещё та, тому клеїти тільки клеями для гуми. Є в шиномонтажах хороший клей 2-й компанентний, вірніше клей і активатор. Але клеїти треба вміти і технологію дотримуватися. У нас на одній шиномонтажке спеціалізуються на човнах, переважно гумових. тримає добре. Сам клеїв "Косатку" ВМФ під 30л.с. латочка з автосервісу 15см в діаметрі і їх клей. тримає досі, до цього клеїли всякими моментами та іншими побутовими клеями, ненадовго ...
згоден, важка ппц, більше 100кг ваги. і не пвх. сам працював на шиномонтажі, різні цементи знаю, але про двокомпонентному перший раз чую (((... відсталий напевно ((
Клеїв свій човен, днище прорізали наскрізь в декількох місцях. Клей брав спеціальний для ПВХ, через мужика, у якого човен купував. І шматки ПВХ теж. Нічого не порушували, клеїв з двох сторін з хорошим перекриттям. У твоєму випадку, думаю зашити і так само заклеїти смугою ПВХ і забути.
питання в тому ПВХ до матеріалу човна приклеїться чи ні?
Я думав вона з ПВХ
материальчик серйозний там ... човен не проста ...
На вигляд, звичайний ПВХ. Ну якщо вже серйозний, то який?
прогумована двошаровий нитку. до речі у вас вона і випускалася. може і ща випускається. для російського десанту туфту не робили.
Так зрозуміло, що не робили. Тільки вічного нічого немає. Ну якщо основа гума, то клей шукати по гумі треба. Клею сухі костюми підводні, оптюрацію, блискавки, кишені, ну і пориви теж. Причому поверхні, що склеюються за часту різні. Є двох компонентний клей, застосовують для склеювання транспортерних стрічок. У нього велике зусилля на розрив. Назва зараз не скажу, банку в гаражі. А другий, який користувався, називається Бустік, теж двох компонентний.
у нас в місті виробляють човна "Іворі", і вони ж виконують всі види ремонтів, як варіант запитати у них
ооо, виробники це вже серйозніше, є якісь контакти?
Це не катер а ЧОВЕН, катер биваті тільки зі стаціонарним двигуном ...
А взагалі у Кореша паялі чортівня по типу шиномонтажного преса тільки здорового ...
У еего 1,5 метра шов розійшовся, потім місце прошили і заклеїли зверху тим же ПВХ
взяли 2300р
Затискав по всій площі через дві дошки.
я зрозумів. тож приблизно так думаю. прийдется по частинах якось мудрувати ...
Я клеїв клеєм "Момент кристал" шов 50 см. Строго дотримувався технологію, написану на тюбику. Притискав трьома струбцинамі протягом 12 годин. Впевнено тримає вже 4 роки.
струбцинами затискав всю площу нібито?
Я клеїв клеєм "Момент кристал" шов 50 см. Строго дотримувався технологію, написану на тюбику. Притискав трьома струбцинамі протягом 12 годин. Впевнено тримає вже 4 роки.
навіщо на 12 годин то? там на тюбику адже написано що "вирішальне значення має сила а не тривалість притиснення ..."
блондинка, як правило, мало що розуміє, але у мене був досвід покупки і подальшої доробки ПВХ човни.
Так ось, по-правильному клей, який використовується в цій галузі, двокомпонентний. Той, що йде в рем.наборах надовго не повинен використовуватися на великих площинах.
Мені стрічку посередині днища на заводі не приклеїли, так "майстри" в сервісі чотири переклеювали цими нанОтюбікамі - весь час відклеюється, то - там, то - тут. Поки нормальні майстри з сервісу при магазині не підняли ці потуги на сміх.
Рем набір і є РЕМ. Тобто приліпити на швидку руку і доплисти до берега. Тому в магазинах, де торгують ПВХашкамі є цей 2-х компонентний клей, з яким працюють з обов'язковим розігрівом поверхні.
Рекомендую краще звернутися в сервіс - грошей заплатите, зате спокійні будете.
У такій справі колгосп - безпека життя!
питання не в грошах ... в наших сервісах де я заходив роблять те ж саме ...
що те ж саме?
Вони це роблять частіше ніж ви?
Вони теж роблять клеєм "Момент" і т.п?
Ну, не знаю, що це за сервіс ...
Прикупивши вже чотири човни поспіль, і кожну здаючи в сервіс для установки Скотті (власників для спінінгом) не раз спостерігала безпосередній ремонт ПВХ човнів. З яких мочалок вони відновлюють красунь!
Ось тут чоловік, все ж зважився, і клеїв будинку спеціальний утримувач для ехолота і ... кухлика такі, з петельками металевими. для кріплення вантажу в носі човна.
Так клей йшов в наборі з власником ехолота - двокомпонентний. Мій фен для волосся пішов замість будівельного. Але тут площа роботи - мізерна, небезпека - безпечна.
Не економте. Такий величезний дірки ...
ще раз повторюся, питання не в економії ... вам з сервісом пощастило))) у нас трохи тугіше з цим.
Одеса? Перлина біля моря і сервісів немає ?!
Куди скотилася Україна ...
Перлина, але Одеса-це ще місто шахраїв і шарлатанів. хочеш зробити добре-зроби сам, ось сдесь доречно.
Україна котиться в прірву (((