Пошкодження пластикових байдарок трапляються вкрай рідко (навіть настільки рідко, що нам не вдалося знайти фото пошкоджених поліетиленових каяків), але все ж трапляються. Причиною таких пошкоджень можуть служити такі фактори як експлуатація в екстремальних умовах (сплавні каяки), сильні удари або нарочиті пошкодження третіми особами.
За роки роботи Інтернет-магазину каяків Pobeach-kayaks.com і декількох сезонів роботи пункту прокату каяків Pobeach-kayaks, нам вже доводилося стикатися на практиці з необхідністю відремонтувати пошкоджені поліетиленові каяки.
Причини пошкоджень були різні, в основному пошкодження корпусу трапляються на носовій частині каяка на рівні ватерлінії - коли недосвідчені веслярі (а в 90% випадків люди сідають в каяк вперше) врізаються на повному ходу в металеві підводні або надводні перепони або з розгону виводять каяк носом на берег, а не причалюють боком як це годиться.
Результатом таких "причалювання" з розгону стали два більш-менш помітних пошкодження каяків на носі на рівні ватерлінії - в обох випадках були зроблені гострі порізи каяків - на 5-7 мм. в глибину, але при цьому матеріал корпусу тільки відкопилив створюючи своєрідну задирку.
Також був один випадок поломки сидіння, яке вилито цілком в корпусі каяка і є його складовою частиною. Можна припустити, що хтось із клієнтів настав на край сидіння сідаючи або виходячи з каяка, коли каяк упирався нема на воду а на землю.
Також був один випадок навмисне псування каяка працівниками транспортної компанії (на ЖД станції - пластиковий каяк продірявили кілька разів викруткою. Саме з цієї причини ми не користуємося більше послугами ЖД перевезень).
Всі перераховані вище ушкодження каяків були швидко усунені шляхом пайки пластика за допомогою. запальнички.
Приступаючи до ремонту поліетиленового каяка
Відразу обмовимося - даний метод можна застосовувати для поліетиленових каяків, які виготовлені з однорідного / одношарового поліетилену за технологією ротомолдінга. Ми не пробували (поки) ремонтувати каяки з поліетилену пита сендвіч або інші каяки зі спеціальних композитних матеріалів. Приступаючи до ремонту свого каяка описаним нижче способом ви берете на себе всю відповідальність за результат.
Використовувати потрібно тільки якісні запальнички (бажано типу BIC або Criket), які заправлені якісним газом і не коптять. Дешеві запальнички сильно коптять і залишають на пластиці кіптява, яка змивається і видаляється тільки з шаром матеріалу.
Приступаючи до пайки вашого каяка попередньо вичистіть і протріть насухо (просушіть феном) місце пошкодження так, щоб в місці спайки не було піску або мулу.
Якщо потрібно підвісьте каяк або покладіть на високу опору. Ви повинні мати максимально зручний доступ до місця спайки.
Найбільш зручно працювати в закритому приміщенні, де немає протягу - полум'я горить рівномірно і не роздувається.
Завжди бажано мати на підхваті запасну запальничку для заміни та / або чергування, оскільки запальничку потрібно тримати досить довго і вона може сильно нагрітися або розплавиться. Також можете мати на підхваті звичайний (жіночий) фен з режимом холодного обдування - на випадок якщо вам потрібно буде швидко остудити пластик.
Ремонт поліетиленового каяка
Після того як ви все підготували можете сміливо запалювати запальничку і підставляти вогонь до ушкодженого місця. Нагрівайте саме місце пошкодження, широке полум'я від запальнички накриє приблизно 2-3 см площі каяка, по 1-1,5 см в кожну сторону від місця пошкодження.
Пластик, який використовується для виготовлення ротомолдінгових каяків досить стійкий до спалаху і плавиться досить повільно - тримайте запальничку до тих пір поки пластик в місці нагрівання не почне блищати і відображати полум'я. Коли пластик заблищав і ви побачили чітке відображення полум'я - притисніть вже м'який пластик боком запальнички до корпусу каяка.
Відразу може і не вийде, місце спайки може бути помітно і з горбками. Продовжуйте рівномірно розігрівати корпус каяка в місці пошкодження. Незабаром пластик стане м'яким і дуже пластичним. Він буде злипатися і почне трошки провисати. Це дуже важливий момент! Коли ви побачите, що пластик починає деформуватися - припиняйте нагрівання. Доведений до такого стану пластик дуже пластичний і його можна легко притиснути до основного корпусу.
Якщо ви зробили все правильно - шва практично не буде видно.
Якщо в корпусі каяка утворилася діра яку неможливо закрити або склеїти з того пластика, який залишився навколо ушкодження - відріжте невелику смугу пластика з кокпіта каяка, розігрійте її і прикладіть на місце пошкодження. Потім знову розігрійте пластик до того моменту поки смуга і корпус каяка не почнуть злипатися в однорідну масу.
Ні в якому разі не дозволяйте пластику закипати або танути! Такі деформації корпусу будуть незворотні і ви не зможете виправити їх в подальшому.
Як показала практика, накапування гарячим (розплавленим) пластиком на місце пошкодження не дає потрібного ефекту. Розплавлений пластик не чіпляється за холодний корпус і не прилипає до нього з достатньою силою. Такий шов розійдеться при першій же серйозній навантаженні.
Запобіжні заходи
1) Не використовуйте промислові фени - ви можете дуже швидко і занадто сильно нагріти велику площу корпусу каяка і він деформується. Відновити колишню форму корпусу буде вкрай складно.
2) Не використовуйте промислові паяльники, запальнички високого тиску і т.д. - полум'я, яке вони виробляють має занадто високу температуру. В результаті верхній шар пластику вже починає горіти або текти в момент коли основний шар корпусу ще не розігрітий і не досяг тієї пластичності при якій можна робити спайку (P.S. перевірено на практиці). Ви можете непоправно зіпсувати корпус вашого каяка таким "знаряддям".
3) Не дозволяйте поліетилену текти і деформуватися - це сигнал, що ви занадто сильно нагріли поліетилен.
4) Стережіться опіків - заняття не будете робити в нейлонових або гумових рукавичках. Найкраще працювати без рукавичок - так ви будете краще відчувати як прогрівається пластик.
І на останок. Ви завжди можете знайти в мережі інші способи ремонту пластикових каяків. Ми описали те, що випробували самі і що працює.
Приємного вам каякинга! І не забувайте одягати жилет!