Конструкція автомобіля складна. Дане визначення, в першу чергу, обумовлюється безліччю елементів, способом експлуатації, якістю дорожнього покриття і стилю їзди. Саме все це і позначається на знос його елементів, які слід регулярно міняти незалежно від часу і факторів. Про те, коли прийшов час міняти ту чи іншу деталь, можна дізнатися з технічного паспорта на машину. Поріг - це якраз той елемент кузова, який схильний до швидкого зносу.
Але поріг транспортного засобу псує не тільки іржа, але і вібрація, яка передається від автомобільного кузова. Виправити дефект порога не складно - його треба тільки виправити і витягнути. Якщо ж іржа сильно в'їлася в метал, то ділянки отримали пошкодження потрібно буде замінити.
Перш ніж приступити до ремонту порога, слід дізнатися, чи можна його зняти або він не знімний. Другі - це такі пороги, які приварені до кузова. Що ж до знімних порогів автомобіля, то вони болтами кріпляться в салоні. Нижче буде розказано про ремонт обох видів порогів. Звичайно, незнімний поріг відремонтувати буде складніше, але якщо є гараж і велике бажання, то можна.
Ремонт знімних порогів
Такий вид порога автомобілісту самостійно відремонтувати не складно. Як вже говорилося вище, такі пороги кріпляться на болти. При виявленні будь-якого пошкодження, досить буде лише відкрутити гвинти і демонтувати поріг, бо таким чином його ремонт здійснити буде набагато простіше.
Якщо виявиться, що поріг автомобіля з'їла іржа, то його краще поміняти. Але перш ніж це зробити, новий поріг слід обробити антикорозійною речовиною. Можна, звичайно, придбати поріг з нержавіючої сталі, але це задоволення для тих, кому не шкода грошей.
Сварка незнімного порогу
Такий поріг - невід'ємна частина елемента кузова. З цієї причини, стратегія його ремонту інша. Не дуже значний дефект можна спробувати усунути із зовнішнього боку. Дрібні вм'ятини можна усунути так: в самому порозі просвердлити невеликий отвір і випрямити проблемне місце простий «присоскою».
Але якщо автовласник вміє поводитися зі зварювальним апаратом, то на пошкоджену ділянку можна приварити сталеву латочку.
Якщо поріг виявиться сильно пом'ятим, тоді в справу доведеться пустити болгарку. Цим інструментом доведеться зробити вирізи близько середньої стійки або біля дверей. Після того, як виріз буде зроблений, треба буде накласти латочку і приварити. Але перш, її необхідно обробити антикорозійною речовиною.
З описаного видно, що здійснити самостійно ремонт порогів не складно. Однак іноді пошкодження перекидається і на стійку. Тут вже, як пощастить, работенки може виявитися і побільше: виправляти дефекти доведеться синхронно. Лонжерон машини і середню стійку доведеться підрізати навпаки даху. Працівникові важливо не випустити з уваги лонжерон в процесі ремонту, бо він повинен мати доступ до нього, щоб, при необхідності, підправити інструментом. Так як в місцях зварювання будуть шлак і крупиці від металу, то все це «господарство» потрібно буде прибрати.
При проведенні такого виду робіт потрібно буде зняти двері автомобіля і крісла, як передні, так і задні. Ті місця порога, на яких будуть глибокі вм'ятини, відірвані елементи, наскрізні дірки або «рвані» частини металу, краще замінити. Тут також можна з внутрішньої сторони поставити латочку.
Антикорозійна обробка порогів після ремонту
Щоб поріг прослужив якомога довше, машину краще загнати на СТО, там проведуть якісну антикорозійну обробку. Можна, звичайно, все це зробити і самому, але вартість просочення і мастики для разового користування дуже велика і не кожному автомобілісту по кишені.
