У власників автомобілів A 15 іноді трапляється ситуація, що приладова панель починає неадекватно працювати. А точніше, не працює тахометр. Його ще називають кроковим двигуном. Сайт zapchastichery.com.ua надає вашій увазі докладний посібник щодо усунення цієї проблеми.
Ремонтуємо приладову панель на Чері Амулет
По-перше, витягаємо приладову панель з автомобіля і знімаємо з неї все стрілочки і циферблати, щоб в підсумку залишилася тільки гола плата.
За допомогою паяльника Випаюємо кроковий двигун. Так само вам може стати в нагоді паяльний відсмоктування, щоб олово не розтікається. З його допомогою випаять все можна дуже акуратно.
Цей двигун кріпиться на чотирьох власниках. Тепер беремо, і продзвонкой перевіряємо кожен з цих власників, по черзі підключаючи клеми приладу до кожного з них.
Якщо прилад показує, що опір є, значить обмотка на цій стороні двигуна ціла і робоча. У нашому випадку на правій котушці опору немає. Значить, доведеться розбирати двигун і дивитися, що можна з цією котушкою зробити. Процедура розборки не найзручніша, але цілком здійсненна. Відкручуємо болтики на корпусі і за допомогою ножа або викрутки роз'єднувати його.
Коли знімемо кришку, то побачимо дві наших котушки. Там ще буде кілька невеликих пластмасових шестерень. Їх потрібно зняти. Котушки припаяні до корпусу двигуна. Тому, щоб витягти їх, доведеться знову скористатися паяльником.
Витягуємо ту, яка нас цікавить, і почнемо огляд. Процедура ремонту котушки досить копітка. Потрібно розмотати всю дріт і знайти місце обриву. Я намотував дріт на олівець. Обрив у мене виявився в самому кінці. Його потрібно запаяти.
Після цього наметовому дріт на котушку назад. Звичайно, всі ці операції трохи довгі і складні. Але складні тільки тому, що вимагають акуратності. Зате такий ремонт дозволить вам заощадити гроші і не відвозити машину в сервісний центр.
Встановлюємо все це назад і перевіряємо на працездатність. Ура! Наш ремонт вдався. Тахометр працює відмінно. Дякую вам за увагу. Рівних вам доріг!
