Частими ушкодженнями в автокріслах є зламалися прокладки і підстава сидінь, рясні потертості підлокітників, подушок, сидінь, погана робота пружин в сидіннях.
Відновлення оббивки крісел
Для початку потрібно купити шматки оббивного матеріалу для кузова, це можуть бути неткані матеріали, підкладкові тканини, ПВХ плівка, штучна або синтетична шкіра. Для ремонту потрібно мати шматочок крейди, кілька видів ниток, звичайний або каучуковий клей, шило і ручні швейні голки.
Не забувайте про простий ножівці, пилососі, кількох пензлик, молоток, про набір плоскогубців, викруток, гайкових ключів.
Під ремонтом оббивки автомобільний сидінь розуміють відновлення зношених частин подушок і спинки, розбирання оббивних деталей, складання та пошиття нової тканини.
етапи ремонту
Розібрати автомобільне крісло на столі.
Викрутка потрібна для того, щоб можна було б відкрутити кріплення, які знаходяться по обидві сторони від сидіння, спинку з подушкою відкласти на потім.
Зняти оббивку крісла
На пошкодженій сидінні акуратно розпороти всі шви. Це можна швидко зробити, натягнувши тканину, щоб було добре видно шви. Потім за допомогою ножа розпустити по нитяною рядку. Після чого прибрати оббивку з сидіння. Щоб легко і швидко видалити тканину з місць, де її приклеїли до картону, потрібно намочити її бензином, потім за допомогою звичайного ножа загнути краю.
Потім потрібно розібрати всю оббивку, каркас крісел. Цей важкий етап ремонту, проводити його краще на підготовленому столі з витяжним пристроєм, воно видаляє пил. Щоб розібрати сидіння, потрібно подушку розмістити вниз оббивкою, потім зняти всі кріплення і саму оббивку. Після чого прибрати кріплення каркаса, прибрати обтяжку з прокладкою. Точно так же розбирається спинка водійського крісла, але щоб розібрати шарніри сидіння, для цього потрібно зняти гайки, а потім позбутися від лівого ланки шарніра.
Ремонт водійського сидіння проводять ретельно, від його комфорту залежить безпека. Розкроюють його по заготівлях, зробленим заздалегідь. Підготовлений матеріал розкладають декількома шарами на столі, за допомогою затискачів їх прикріплюють зажимами один до одного. Зверху потрібно розташувати шаблон розкрою, на оббивці намалювати контури. За допомогою ножиць розрізати матеріал.
Потім з'єднати вирізані деталі. Найкраще з'єднувати за допомогою спеціального клею або звичайної голки. При склеюванні з'єднуються частини повинні бути сухими і чистими. Після того, як клей нанесений, йому потрібно дати трохи загуснути, потім з'єднати деталі і для якісної склейки помістити під прес. Але щоб скористатися клеєм, краще перевірити, наскільки він міцний.
На стенді помістити каркас подушки, пружини накрити обтягуванням, зафіксувати в кількох місцях за допомогою скріпок. На каркас після цього кладеться спеціальна прокладка, вона скріплюється по контуру скріпками. Потім оббивка надаватися на каркас спинки крісла водія, його натягають і набивають ватою. Потім встановлюють щиток, його підсилювач і фіксують гвинтами. При виявленні будь-небудь заїдань або скрипів, вони усуваються за допомогою мастила.
Під час заміни механізму, який регулює нахил спинки сидіння, потрібно ремонтувати в наступній послідовності:- зняти облицювальну накладку, яка розташована в підставі подушки, вивернути болти, що тримають ланка шарнірів;
- на протилежному боці спинки позбутися осі і зняти спинку сидіння;
- зрізати у каркаса спинки верхня ланка шарнірів;
- новий механізм зафіксувати болтами в підставі подушки. Поставити верхня ланка так, щоб поєдналися всі отвори;
- за допомогою осі з'єднати зі спинкою сидіння подушку;
- поставити спинку і за допомогою зварювання приєднати спинку і шарніри.