Повітряна пробка в системі охолодження - досить поширена проблема на автомобілях ВАЗ (втім, і не тільки на них). Першою ознакою несправності є нехарактерне для автомобіля булькання під капотом. Якщо Ви діагностували подібну несправність в своєму автомобілі, слід негайно вдатися до ремонту - в іншому випадку не уникнути появи іржі на деталях системи охолодження.
Постійно контролюйте приладову панель - точніше показник температури охолоджуючої рідини. Якщо стрілка температури наближається до червоної зони, заглушите двигун і перевірте систему охолодження. Наслідки не усунених вчасно несправностей можуть бути найсумніші - аж до перегріву двигуна і подальшого ремонту радіаторів охолодження, тому повітря з системи необхідно видаляти відразу, при перших «симптомах» поломки.
Якщо огляд шлангів, патрубків та місць їх кріплення не виявив ніяких витоків або пошкоджень, переходите до розширювального бачка.
Щоб вигнати повітря, відкрийте кришку розширювального бачка, візьміть в руки йдуть до бачка шланги, а потім різким натисканням спробуйте видалити повітря.
Також існує інший варіант видалення повітряних пробок із системи охолодження - це робота двигуна в холосту. Однак особливість цього методу полягає в тому, що передок автомобіля необхідно підняти якомога вище. Для цього можна частково заїхати на естакаду або просто на бугор. Підняття машини домкратом не дасть має результату. Коли машина встановлена під крутим кутом, необхідно погазовать. Такий спосіб на увазі свою простоту є дуже популярною серед автолюбителів.
Видаливши повітря з системи охолодження, долийте необхідну кількість тосола в розширювальний бачок. Зверніть увагу, що пробку розширювального бачка, а також кришку радіатора необхідно закручувати дуже щільно, інакше тосол продовжить йти.