- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Визначаємо, з якихось причин не працюють
Не потрібно бути просунутим автомобілістом, щоб розуміти, яку небезпеку наражаються скляні елементи машини під час руху по нашим дорогам. Вітрове вікно найбільше схильне механічних пошкоджень різного характеру, хоча воно і має багатошарову структуру. Так, його не так просто розбити, але дрібні камені, що вилітають з-під коліс попереду машини, що йде, а також пил і пісок поступово приводять до появи подряпин, що негативно позначається на якості водіння. Для цих цілей успішно застосовується антигравійна захист у вигляді спеціального покриття.
З якою метою слід бронювати вікна авто?
- перешкоджає утворенню дрібних осколків при ДТП, які здатні завдати серйозної травми водієві та пасажирам;
- забезпечує додатковий захист від несанкціонованого проникнення в салон автомобіля, для повного руйнування скляного полотна потрібно багато часу і сил;
- перешкоджає появі дефектів на поверхні після попадання гравію та інших дрібних предметів;
- полімерне покриття має властивість «антидощ», що дозволяє щіток склоочисника ефективно видаляти краплі вологи і сніг.
Важливо відзначити, що бронювання лобових стекол також захищає салон машини від ультрафіолету, а значить, перешкоджає вигоряння і продовжує первозданний вигляд інтер'єрної обробки. Високотехнологічні спеціалізовані плівки здатні збільшити міцність не тільки переднього вікна, автомобілісти застосовують їх для захисту бічних і задніх скляних поверхонь.
Типи матеріалу і його характеристики
Складна полімерна структура гарантує пружність та високі параметри плівки. Таке покриття стійке не тільки до механічних пошкоджень, але і до впливу агресивних хімічних речовин. Матеріал різниться за рівнем оптичного затемнення:
- майже прозоре покриття з ослабленням рівня денного світла на 4-7%, товщина плівки знаходиться в межах 60-500 мкм;
- матеріал з тонуванням. із світлопропускним здатністю 15-35%, товщина такої плівки становить 130 мкм.
Ще один фактор класифікації заснований на товщині плівки, яка характеризує її міцність. Найтонші варіанти, що відповідають класу К4, здатні витримувати ударні навантаження величиною до 25 кг. Такий матеріал добре захищає від подряпин і відколів, а також запобігає розколювання автоскла.
Плівка товщиною 300 мікрон відноситься до класу А1 і здатна витримати точковий удар силою до 70 кг. Матеріал меншої товщини використовується для «тюнінга» бічних вікон. Такий фактор, як міцність на розрив, при бронюванні автомобільних лобових стекол також має враховуватися. Його значення змінюється в залежності від виконання продукту і знаходиться в межах 19-24 кг / мм.
Вибираючи потрібний матеріал, потрібно враховувати один факт - чим товще плівка, тим складніше її структурна складова. Багатошарова структура виглядає більш надійною, але і її вартість відповідно вище. Найчастіше автолюбителі використовують плівки наступних виробників:
Фахівці рекомендують наносити на вітрове вікно матеріал товщиною 300 мікрон, а 112-микронную плівку використовувати для обклеювання заднього скла, люка і кватирок.
Технологія бронювання своїми руками лобових стекол автомобіля
Вартість ударостійкого компонента для переднього вікна знаходиться в межах від 2 до 8 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, а ось процес його монтажу може обійтися в суму до 10 000 рублів. Тому багато автовласників виконують процедуру своїми силами. Однак потрібно враховувати, що методика потребує акуратності, в іншому випадку на якість і привабливий зовнішній вигляд розраховувати не доводитися.
Для роботи слід приготувати наступний комплект інструментів:
- Пульверизатор.
- Гострий ніж.
- Гумовий шпатель.
- Інсуліновий шприц.
- М'яка матерія.
- Фен.
Приміщення, в якому буде проводитися монтаж, має бути чистим і незапиленним. Скляну поверхню потрібно ретельно очистити і знежирити. Завчасно готують ємність з мильним розчином. Він потрібен для тимчасової нейтралізації клею, щоб скорегувати розташування плівки на площині.
Якісне бронювання автомобільних лобових стекол вимагає виконання певної черговості переходів за наступною схемою:
- Вирізати заготовку, відповідного розміру з уступами 2-3 мм.
- Нанести із зовнішнього боку скляній площині мильний розчин.
- Укласти матеріал і скорегувати його положення на склі.
- Нагріти феном плівку до прийняття нею форми вікна.
- Видалити з плівки захисний шар.
- Укласти матеріал на скляну поверхню і розгладити гумовим шпателем.
- При виникненні повітряних бульбашок слід скористатися інсуліновим шприцом.
- Виступаючі місця плівки обрізати гострим ножем.
Як показує практика, наявність помічника дуже бажано. Це значно скоротить час установки, а також підвищить якість виконуваних робіт.
