За статистикою автомобіль до кінця першого року експлуатації втрачає 30% від початкової вартості. Мало хто замислюється, що незважаючи на імениту марку, якісне складання, і навіть при самому дбайливому ставленні до автомобіля, він все одно стрімко старіє
За статистикою автомобіль до кінця першого року експлуатації втрачає 30% від початкової вартості. Мало хто замислюється, що незважаючи на імениту марку, якісне складання, і навіть при самому дбайливому ставленні до автомобіля, він все одно стрімко старіє.
Фахівці стверджують, що постійні вібрації при русі прискорюють процес руйнування кузова в 2 рази і, крім того, збільшують ймовірність появи корозії. Так, вібрації і іржа нищать не тільки автомобіль, але і шанс на його вигідний перепродаж.
Більшість уразливих місць в корпусі машини приховані від очей, тому відстежити процес корозії непросто. Такими зонами ураження є приховані порожнини силових елементів кузова (пороги, лонжерони, стійки), а також порожнини дверей, капота і кришки багажника.
На внутрішніх стінках цих частин автомобіля постійно конденсується волога, а так як спеціальні дренажні отвори для вентиляції і видалення води, як правило, засмічені, то вона постійно накопичується всередині порогів і дверей.
Також не варто забувати про те, що корозії активно схильні до колісні арки, пороги і днище автомобіля. Так як ці зони найбільш схильні до вібрацій, то зварювальні шви неминуче покриваються безліччю мікротріщин, де застоюється рідина. При замерзанні залиті тріщини відразу ж розширюються, тим самим утворюючи і потім з часом збільшуючи область поразки корозією.
До слова кажучи, заводські засоби захисту від корозії бувають різні. У вітчизняному автопромі зараз використовується метод катафорезної грунтовки, де по засобом рідини і електрично заряджених частинок на кузові автомобіля утворюється протівоокіслітельним шар, який перешкоджає утворенню іржі. Але подібна методика давно застаріла, і без додаткової антикорозійного підтримки вона не справляється зі своїм завданням.
Отже, рейтинг найстійкіших по «живучості» автомобілів такий:
- 1 місце: Audi (особливо фахівці відзначають моделі А2, А4 і А6).
- 2 місце: Saab (тут відзначилася модель 9-5).
- 3 місце: Seat (більш «живучими виявилися моделі Leon і Toledo).
Далі місця розділили: Volkswagen; Volvo; BMW; Lexus; Mercedes: C, E-klass; Opel; Skoda.
Даний рейтинг є умовним, так як багато тут залежить від моделі, року випуску і умов експлуатації. Єдине, що, за словами дослідників, практично не має значення, так це гарантійний термін компанії-виробника на відсутність корозійних пошкоджень.
Тому, щоб зберегти свій автомобіль як можна довше, доведеться вдатися до додаткових способів захисту. Однак навіть застосування антикорозійних засобів буває недостатньо, так як вони не рятують від шкідливих вібрацій, які продовжують руйнувати автомобіль незважаючи ні на що.
Єдиним універсальним варіантом на сьогоднішній день є, як не дивно, вібропоглиначем. Фахівці знають, що усунувши зайві вібрації, власник автомобіля також «рятує» його і від корозії, так як матеріали на бітумної і мастичної основі володіють герметизирующими властивостями: не пропускають повітря і не вбирають вологу.
Якщо зайнятися вирішенням цієї проблеми серйозно, то для отримання дійсно відчутного ефекту потрібно дотримуватися двох універсальними правилами вибору вібропоглиначем:
- По-перше, знайти компанію-виробника з досвідом і бажано зі своїм дослідницьким центром, так як тільки в цьому випадку можна отримати гарантовану якість продукції: перевірені рецептури і високі показники ефективності (вібропоглощенія і антикорозійного захисту).
- По-друге, купувати матеріал з найкращого адгезію, тобто прилипанием, так як висока ступінь прилягання вібропоглиначем до металу виключає утворення повітряних бульбашок, які при попаданні вологи можуть звести всі старання до нуля.
Безумовно, в період кризи саме час задуматися про продовження терміну служби автомобіля, щоб зберегти його для довгострокового користування, або для вигідного перепродажу. При цьому, як відомо, ніяк не обійтися без додаткових засобів захисту, величезний вибір яких істотно спрощує завдання.
Однак тільки виробники вибропоглощающих матеріалів можуть запропонувати найбільш ефективне рішення, так як це унікальна можливість вбити двох зайців: впоратися вібрацією і запобігти появі корозії.
Корпус машини буде захищений як панциром. Він прослужить вірою і правдою набагато довше, і ті автовласники, для яких автомобіль - це не просто купа заліза, впевнені і знають, що результат вартий того. Тим більше, що зберігається аж до 50% від початкової ціни.