Блоги MixFighter Як виробляють автомобільні Шини?
Сьогодні ви дізнаєтеся про те, як виробляють гуму. Але не просто гуму, а справжнісінькі шини. Так, так, шини для ваших улюблених автомобілів.
Ексклюзивний репортаж з Ярославського шинного заводу - одного з найстаріших підприємств Росії. Як виробляються і тестуються покришки Cordiant, ви можете дізнатися нижче. Основним матеріалом для виробництва шин є гума та спеціальні шнури. Гума може бути як натуральна, так і синтетична, в той час, як шнури роблять з металу, текстилю або полімерних матеріалів.
Наші майбутні шини.
Поки ще не вулканізована, гума дуже м'яка і липка, тому вона намотується зі спеціальною прокладкою.
Кілька мотків з гумовими стрічками.
Тут починається виробництво протекторів.
Спеціальні маркери позначають гумові стрічки, щоб можна було швидко розрізняти різні розміри шин. Пульт контролює, щоб липка гума лягала герметично.
Ті самі шнури або нитки, акуратно розмотуються з котушок, за допомогою верстатів.
Ці нитки сплітаються спеціальним чином, і в подальшому покриваються гумою.
Потім вони намотуються роботом в потрібному діаметрі.
Різні кільця підписують і сортують за потрібне чином.
Конвеєр.
Цей верстат робить найцікавішу роботу - виробляє збірку гуми для майбутніх шин.
Все автоматизовано і працює без участі людини. Робочим необхідно лише стежити за правильністю роботи установки.
Процес пішов.
Після складання шин, вони їдуть далі по конвеєру.
Тут контрольна група очікує шини.
Настає час вулканізації, після якого шина придбає всім відомий вид.
Такі прес-форми використовуються для процесу вулканізації.
Усередині шалено гаряче.
Тут відбувається процес вулканізації.
Заготівля потрапляє в таку форму, яка стискає її зовні під високою температурою.
Усередині молекули каучуку остаточно перемішуються з реагентами, що робить гуму більш твердої, еластичною і міцною.
У цеху дуже жарко, а деякі навіть можуть помітити в повітрі певним серпанок.
Давайте ще поглянемо на саму установку вулканізації гуми.
. і на цех в загальному.
Готова гума спускається по конвеєру в перевірки цех. Вентилятори, напевно, для охолодження.
Кожна покришка автоматично тестується на установці, виходячи з декількох базових параметрів.
Ці машини тестують нові суміші гуми, і малюнки протектора.
Одна така машина виявилася розібрана.
Ця установка може тестувати шість моделей шин одночасно, моделюючи різні погодні умови.
Авіаційні шини проходять додаткові тести, що моделюють зліт і посадку, на такій установці.
Відрив від землі. Схоже успішно.
На жаль, авіаційна продукція випускається в секретних умовах, тому цей процес не можна описати так легко.
→ Щоденник MixFighter
→ Все щоденники