R1, R2 з заводу тільки галогенні лампи.
R3, R4, R5 - завжди ксенон.
Варто уточнити, що ксенон варто тільки в ближньому.
Далекий ж, на всіх комплектаціях однаковий - галогенова лампа без лінзи.
Єдиний варіант заводського ксенону, це як у мене :):
Переставити цілком фари, з блоками розпалу, з комплектацій з ксеноном (R3, R4, R5)
Дізнатися що стоїть саме ксенон, а не якась галогенні лампи світлого світіння, можна по характерному писку з підкапотного простору, вобласти фар в момент включення ближнього світла!
Особливо чути цей писк, якщо не ЗОВОД двигун, а просто включити ближнє світло.
У R3 немає ксенону!
Комплектація Комфорт (R1) хоч і стала базовою, але назвати її бідній, проте, було важко. Покупець автомобіля в такій комплектації отримував машину, оснащену гідропідсилювачем рульового управління, рульовою колонкою, регульованою в 4-х положеннях, коректором нахилу фар, електроприводом стекол передніх і задніх дверей, обігрівом заднього скла, електрохромним салонним дзеркалом заднього виду, зовнішніми дзеркалами, оснащеними підігрівом і електроприводом регулювання і складання, оптитронной підсвічуванням передньої панелі, центральним замком з дистанційним управлінням, штатним іммобілайзером, датчиком дощу і протитуманним і фарами. За безпеку водія і пасажира в такому автомобілі відповідали дві фронтальні і дві бічні подушки безпеки, шторки типу завіски, ABS з системою розподілу гальмівних зусиль EBD, а також усідітель екстреного гальмування Brake Assist. Комфорт подорожей для водія і пасажира нової камрі забезпечувався роздільним двозонним клімат-контролем і іонізатором повітря. Скрасити ж хвилини стояння в пробках мала CD / MP3 / WMA - аудіо-система, оснащена CD-чейнджером на 6 дисків, шістьма динаміками і додатковими кнопками управління, розташованими на кермовому колесі, обшитому шкірою. Сидіння в такій комплектації пропонувалися обтягнуті велюром, заднє ж сидіння мало можливість складання для збільшення об'єму багажника.
Комплектація Комфорт + (R2) відрізнялася від R1 всього лише наявністю омивача фар.
Комплектація Престиж (R4) додатково до всього перерахованого включала в себе ксенонові фари, систему курсової стійкості VSC, і круїз-контроль.
Всі перераховані комплектації оснащувалися тільки одним мотором з системою зміни фаз механізму газорозподілу - об'ємом 2.4 л і потужністю 167 к.с.
Комплектація Люкс (R5) відрізнялася від молодших версій наявністю більш потужного двигуна, об'ємом 3.5 л, який за рахунок застосування механізму Dual VVT-i, був здатний розвивати потужність 277 л.с. Крім більш потужної силової установки, комплектація R5 здатна була порадувати власника регулюванням заднього ряду сидінь по куту нахилу, сонцезахисної шторкою заднього скла і рульовим колесом з дерев'яними вставками.