З коробкою не пощастило, в кінці першого року володіння машиною їхав по МКАД 100 км на годину, прибрав ногу з газу і відчув удар (тичек) в коробці, далі стала не отзивчевой на газ. Коли з'їхав з МКАДа і повністю зупинився на світлофорі, вона почала рушати як ніби з 3 або 4 швидкості (пізніше дізнався що це так вона встає в аварійний режим). При цьому ЧЕК не горів, горіли 2 лампи ЄСП. До будинку вирішив дістатися перш що небудь робити. Біля будинку заглушив машину і завів, ВСЕ нормально лампочки згасли і швидкість набирає. Подумав спочатку що глюк, але в результаті за один рік такі глюки відбувалися по три рази. Добре що вже знав як вирішується проблемма (заглушив-завів). На гарантійний сервіс з палаючими лампами ніяк не міг доставити (вони гасли раніше) запис на гарантійний сервіс за тиждень. А коли робили комп'ютерну діагностику, говорили що помилок по коробці немає. Так їздив чотири роки, поки не загорівся ЧЕК, і не видав помилки по коробці. Але тоді машина вже на гарантії не стояла. Грошей не було, тому їздив поки не померла. Перед смертю в аварійний режим вона вже по 6 або 7 разів на дню вставала. Ремонт обійшовся в 65000р.Полная перебирання. Можна знайти дешевше.
ПС. Після перебирання коробки проїхав з палаючим чеком 400 км і поїхав прошиваться. Там кажуть що перший лямбда у тебе не працює, а прошивка Е2 відключає тільки один (другий) лямбда. Так що, б Я спровадив не хочу його міняти (перший лямбда міняти на новий вартістю в 4500-4800р) треба шити Е0. На неї я і прошу. ЧЕК погас. Я радісний їду додому, і тууут дик в коробці (знайома ситуація, лампочки горять і машина не їде, заглушив-завів і на сервіс де коробку робили.) Зробили діагностику, треба Соленоид ще один в коробці поміняти. Пояснили так, продзвонювали все соленоїд, каки були поганими поміняли, цей значить був поганим-непоганим (треба міняти). Ось замінив, 150км проїхав, поки тьфу.тьфу нічого не загорілося.
Ціна питання: 65 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
він не бачить такі помилки. Бачить тільки "Чек".
да, дивно, начебто Айсіна надійним славиться ...
У мене ці лампи всю зиму спалахували, поки холодно було (або через вологості або - температури). Ніяких аварійних режимів не було. Все норм працювало. Навесні вони погасли і не разу ще не з'являлися. Сам зчитував код помилки при цих лампах. Чето пов'язане з проведенням заднього редуктора начебто, не пам'ятаю. Коли що то серйозне, там гірлянда ламп з 5-7 загоряється.
Хм, теж іноді така комбінація спалахує ...
Це комбінація спалахує, з багатьох причин, у мене було: чи не відкалібрований кермо, обрив зв'язку з педаллю газу, і тд. Як мені сказали, дуже багато помилок пов'язано з цим лампочками.
Повна версія сайту