Коефіцієнт, що збільшує вартість поїздки в 1,5-1,8 рази, зазвичай з'являється тільки два рази на добу - вранці і ввечері, тобто в години пік, коли в районі замовлення утворюється великий попит. А в решту часу ми їздимо без коефіцієнта, і низькі тарифи невигідні водієві взагалі. До того ж нам збільшили відсоток від суми замовлення, який ми віддаємо сервісу. Раніше він становив 21%, тепер - 24%, а коли поїздка з коефіцієнтом - і того більше.
При цьому введені підвищені коефіцієнти, як не дивно, нам теж невигідні, адже вони відлякують пасажирів. Основна маса замовлень якраз припадає на період збільшення вартості, і тепер, коли люди бачать цей коефіцієнт, вони вибирають інші сервіси. Ми більше не бачимо пасажирів, які постійно їздили з нами вартовими і півторагодинна поїздками, так як їх перестала влаштовувати ціна. Якщо раніше півтори години їзди обходилися людині в 1 500 рублів, то зараз - в районі
2 300-3 000 рублів. Тобто ціна значно збільшилася.
Так що тепер багато водіїв йдуть на хитрощі і ставлять тарифи за старими лічильниками, в яких є можливість регулювання в ручному режимі. Плюс нерідкі випадки, коли водій відразу домовляється з пасажиром про кінцеву ціну, як правило трохи зниженою, і вимикає лічильник, щоб отримати гроші на руки і не платити сервісу відсоток. Це допомагає хоч якось утримати клієнтів.
Все більше водіїв переходять з «Яндекс.Таксі» в Gett. Спочатку сервіс привернув своїми тарифами і умовами, через що багато водіїв пішли з Uber, але ця історія швидко закінчилася.
Ми не отримували помітної кількості скарг на нові тарифи - водіїв все влаштовує, а їхній дохід не знизився. Середня тривалість поїздки і середній чек також не змінилися.
Перш ніж змінити тарифи, ми обговорювали нові умови з партнерськими таксопарками, а також з деякими водіями. Було багато запитань і обговорень, в результаті нові умови всіх задовольнили. Після введення нових тарифів і перших збурень водіїв багато з них розібралися з ситуацією.
В негоду, свята, під час великих заходів або перебоїв в роботі громадського транспорту попит на послуги таксі різко зростає і вільні машини швидко розбираються. Спеціально для таких випадків передбачений підвищувальний коефіцієнт, який відображається в додатку і дозволяє залучити додаткових водіїв. Він розраховується індивідуально для кожного району з урахуванням фактичної кількості замовлень і наявності вільних машин, а також статистичного прогнозу розвитку ситуації на найближчі кілька хвилин. Водії більше зацікавлені їхати туди, де їх особливо чекають, а пасажири можуть або виїхати відразу за підвищеним тарифом, або почекати, поки підвищений коефіцієнт не збалансує попит та пропозицію не знизиться.
Наші показники демонструють стабільне зростання, а це значить, що провезення пасажирів в обхід сервісу «Яндекс.Таксі» не є масовою історією. Також ми спостерігаємо збільшення кількості поїздок і нових користувачів сервісу.