Це був самий звичайний день. Старший державний інспектор Іркутської групи патрульної служби № 1 разом зі своїм напарником вийшли в плановий рейд. Керуючи катером, Олексій Федоров тримався впевнено, спокійно. Природно і невимушено відповідав на мої запитання, не зводячи очей з водної дороги. Катер ішов плавно, немов ми рухалися по асфальту.
- Це приходить з часом. Зараз вже немає особливого хвилювання перед рейдом, ось коли я перший раз сів за штурвал, був мандраж. Особливо хвилююче зупиняти приватні маломірні судна, потрібно постаратися, щоб їх не зачепити, і не подряпати свій катер. Справа в тому, що вода - це нефіксована поверхню, вітер, хвиля і всі. Зазвичай взагалі виїжджаєш в рейд і не знаєш, що ж мене сьогодні чекає. Всяке буває, коли людей зупиняємо, деякі неадекватно реагують. Хтось просто намагається втекти, але ми його потім за номерами судна знаходимо, хтось починає лізти в бійку, накидається з кулаками, або пістолетом страхає. Були випадки по Росії, інспекторів взагалі шампуром заколювали. Зараз, правда, таких випадків поменшало, з нами поліцейський чергує - з ним спокійніше.
Ця служба и опасна и трудна
Олексій, старший держінспектор по маломірних суднах ФКУ «Центр ГИМС МНС Росії по Іркутській області, буквально кілька років тому навіть не підозрював, що буде працювати в даній сфері. З самого раннього детстваон мріяв стати військовим, хотів носити форму, зірочки на погонах, любив ремонтувати військову техніку, тому після закінчення школи довго не вагався і пішов вчитися вІркутское вище військове авіаційне інженерне училище (військовий інститут). Після закінчення училища його перевели на службув вертолітно-авіаційний полк міста ТоржокТверской області. Там він працював інженером групи. Незабаром сімейними обставинами йому потрібно було повернутися до Іркутська. Здавалося б, мрія збулася: він став офіцером, як і мріяв, 7 років присвятив авіації. Однак життя повернулося інакше.
- З працевлаштуванням в армію було тоді важкувато, став офіцером запасу. Якось раз почув, що є вільна вакансія в ГИМС, вирішив спробувати себе в цій справі - виходить, уже чотири з гаком роки тут працюю.
За цей час багато чого сталося, тільки за літо минулого року на рахунку Алексеявосемь врятованих людей на акваторії Іркутського водохраніліща.Обичние рейди можуть закінчитися несподівано, не можна передбачити, що трапиться в наступний раз.
- Якось раз ми виїхали в плановий рейд, під'їхали до рибалок, щоб провести профілактичну бесіду з рибалками, від них дізналися, що кілька хвилин тому зі скелі впав чоловік, зламав собі ключицю і ногу. Ми негайно знайшли потерпілого, завантажили в катер, доставили до Іркутська, там вже викликали швидку допомогу.
Час від часу в ЗМІ миготять новини про людей, врятованих інспекторами ГИМС, але мало хто, знає, що порятунок життя людей в посадові обов'язки водної охорони не входить. Інспектор ГИМС долженосуществлять державний нагляд за маломірними суднами та базами для їх стоянок і їх користуванням у внутрішніх водах і в територіальному морі Російської Федерації; забезпечувати в межах своєї компетенції безпеки людей на водних об'єктах. Рятувати людей вони не мають права, це не їх робота.
Але іноді виходить так, що крім інспекторів нікого поруч немає, крім них людині нема кому допомогти:
- В основному відбувається так, що суду ламаються, на борту перебувають діти, дорослі, все в паніці, якщо ще на додачу до цього ллє дощ, періщить вітер, піднімається велика хвиля, взагалі жах, ну ми все одно «летимо», рятуємо. Так, ця не наша робота, ми все-таки більше ставимося до наглядового рівню. А порятунок - це людський обов'язок. Якось раз був в рейді у вечірній час, вже сутеніло, ми поверталися назад і тут побачили, що рухається, перепливали затоку, підійшли ближче, це виявився чоловік, його тоді вже покидали останні сили, він міг просто не доплисти до берега. Ще буквально кілька хвилин і людини б не було.
Стикаємося, звичайно, з ситуаціями, коли людині вже не допомогти. Я вже кілька років працюю, але байдуже дивитися на мертві тіла не можу, та це й зовсім неможливо, мені здається. Ось недавно спливла бабуся 90-річна, історія дивна, камені в сумці знайшли. Такі моменти, коли піднімають тіло з дна, і при цьому при всьому присутні родичі загиблого, лякають, на психіку діють, буває навіть, ночами не спиш.
Подібні випадки накладають важкий відбиток на психіку людини. Однак це не єдині труднощі, з якими стикаються інспектори. Адже вони працюють в стихійної середовищі. Складно передбачити те, що може трапитися у відкритій воді.
На запитання: «Чим ви займаєтеся у вільний час» Олексій відповів, що на суботу і неділю, як правило, основна частина роботи і доводиться. Часто відправляють у відрядження, недавно був на Малому морі, іноді спрямовують в Голоустное, на Братське водосховище. Так і виходить, що робота заміняє хобі. В молодості він займався баскетболом, має юнацький розряд.
- Бачуся з родиною тільки вечорами. У будні дні, коли у мене вихідні, вони працюють. Рідні, звичайно, з повагою до моєї професії відносяться, але, тим не менш, постійно хвилюються, нудьгують, особливо коли я у відрядженні. Ще іноді виїжджаю на змагання, їздив в Красноярськ, Новосибірськ, Кемерово. Ось останній раз брали участь в змаганні зі швидкісного маневрування, посіли третє місце по Сибірському федеральному округу.
З такою професією на одному місці сидіти не можна, потрібно постійно розвиватися. Я сюди на службу прийшов з технічною освітою, по ходу довелося самому осягати правові основи, закінчив курси підвищення кваліфікації на базі Байкальського пошуково-рятувального загону, отримав права на водіння водних маломірних суден. Зараз, щоб потрапити в ГИМС, потрібно мати або водне освіту, бути фахівцем конкретного водного транспорту, або мати диплом юриста.
Тут під час нашої розмови ми помітили людей, що катаються на дошці з парашутом, Олексій згадав історію, яка сталася в травні цього року.
- Тоді був сильний вітер на водосховищі, вода холодна в середині травня, люди ось також каталися, а потім впали в воду, і свій парашут підняти не змогли, почали тонути. До нас надійшов сигнал, ми в гідрокостюмах були, швидко пірнули і витягли екстремалів.
Через кілька хвилин після розказаної історії, випадок повторився: двоє людей, що займаються кайтсерфінгом впали в воду, це помітив в бінокль Василь Власенко, напарник Олексія. Двигун нашого катера загарчав, і ми помчали до парашутистам. При наближенні стало ясно, що хлопці справляються самостійно, вони вже практично встали назад на дошку.
- Потрібно бути акуратніше, займаючись подібними видами спорту. Інспектори роблять все, що в їх силі, але спеціально ризикувати своїм життям не можна, адже таким чином ви піддаєте небезпеці інших людей, які дійсно потрапили в біду на воді і в даний момент потребують нашої допомоги.