Бачок омивача лобового скла на Ваз 2110 має дуже маленьку ємність, його розмір всього лише 3 літри, в весняне або восени цього явно недостатньо. Ми спробуємо вирішити цю проблему установкою ще одного бачка.
Якщо порівнювати з бачком омивача від «Самари», то розмір Самаровскій 5,2 літра, саме він і буде служити додатковим бачком. Встановлювати ми його будемо поруч з адсорбером, попередньо перемістивши його.
Що нам знадобиться:
- Крім самого бачка нам потрібен моторчик,
- датчик рівня води,
- шланг омивача,
- три дроти,
- гофрована захист,
- кріплення, болти, гайки,
- шайби, електронні роз'єми,
- наконечники і гальмівна трубка.
Відразу встановити бачок біля правого крила не вийде, так як там встановлено адсорбер, нам необхідно його перемістити. Правильно буде розташувати його на склянці передньої стійки, робимо кріплення на дві шпильки. Кріплення доведеться трошки переробити і на місці установки, вирізаємо кронштейн зверху і знизу в місцях контактного зварювання.
Перемістивши адсорбер, ми натикаємося на чергову перешкоду - гальмівну трубку. Зігнути її в сторону не вийде, так як у неї маленька довжина. Доведеться поміняти її на довгу. Не забудьте після зміни трубки виконати прокачування гальмівної системи. Підключимо адсорбер. Витягуємо 2 дроти адсорбера від джгута з проводами.
Одягаємо гофровану трубку на них. Перекладаємо трубку, яка йде від бака до адсорбера, зараз вона проходить знизу поруч з паливними трубками. Зрізаємо зайву довжину гумового шланга від адсорбера до дросельного патрубка.
Підключаємо додатковий бачок омивача Ваз 2110, електрична частина
Отже, адсорбер перенесли, але на його місці залишилися шпильки кріплення, які зрізаємо. Кріплення бачка - це 2 гвинта, для них потрібно 2 отвори діаметром 6 міліметрів, потім підключаємо другий бачка.
Мінусовій провід фіксуємо недалеко від електромотора, а два дроти з моторчика і з датчика, засовуємо в пластмасову гофру. Зв'язку проводів з'єднуємо в купу зі шлангом омивача і фіксуємо. Необхідно зробити отвір для джгута в звукоізоляції моторного щита. Зараз проводка проходить в кабіну спільно з проводами грубки.
Для того щоб спростити завдання, можна прибрати трапецію склоочисника. У салоні проводка знаходиться під приладової дошкою вище монтажного модуля. Проводку приєднуємо до гнізда з тринадцятьма контактами, які розташований зліва від монтажного блоку.
Червоний дріт датчика підключаємо до блоку БСК. Сигналом може служити індикатор зносу передніх гальмівних колодок. Автоматичне перемикання моторчиков необхідно ставити якщо БСК працює в режимі реального часу. Додатковий бачок підключається автоматом, якщо в головному закінчилася рідина.
Рекомендую прочитати:- Як встановити бензонасос на ваз 2110
- Як поліпшити ущільнювач дверей ВАЗ
- Як поліпшити підсвічування циферблата годинника ВАЗ
- Як збільшити підлокітник в двері ВАЗу
- Як зшити і перетягнути сидіння ВАЗ своїми руками
- Як прибрати тріщини торпеди Ваз
- Як зробити зручніше педаль газу в Ваз
- Як зробити примусове охолодження двигуна на ВАЗ
Поділися з друзями: