Питання досить об'ємний. Чи вийде все точно написати. Для початку, треба розуміти, що дані дії не зовсім законні. оскільки установкою газового обладнання можуть займатися підприємства мають на це спеціальну ліцензію. Але якщо все ж Ви вирішите встановити його самостійно, то для цього потрібно виконати наступне:
- закріпіть в багажнику кронштейни для балона.
- Фрезою 50 мм просвердлите 2 отвори в підлозі багажника, безпосередньо близько балона. Це знадобитися для шлангів вентиляції балонної арматури.
- Переконайтеся, що балон не «прострочений". Дата наступної повірки, вибита на ньому не повинна бути пройшла.
- Якщо балон Б / У, то перевірте, чи є в ньому газ, трохи відкривши видатковий вентиль.
- Відкрийте заправний вентиль, і переконайтеся, що він не труїть. Клапан в заправну вентилі повинен утримувати газ від виходу в атмосферу при наявності газу в балоні.
- Встановіть балон на кріплення в багажнику і закріпіть хомутами йдуть в комплекті.
- Встановіть вентиляційні гофри. В отворах в підлозі встановіть ежектори. Це такі скошені трубочки, на які одягаються гофри. Вони встановлюються одна - скошеним кінцем назад. При русі автомобіля, вони забезпечать проточний повітря у відсіку заправної арматури.
- Встановіть зовнішню заправну розетку. Закріпіть її на бампері. Заправний трубопровід високого тиску з'єднайте з заправним клапаном балона, і закріпіть до кузова хомутами.
- Встановіть трубопровід видаткової магістралі. Це краще робити коли автомобіль на підйомнику. Проводячи його під днищем, намагайтеся прокладати його уздовж лонжеронів, і далеко від місць де проходять рухливі частини підвіски.
- Встановіть під капотом газовий клапан. Переконайтеся в тому, що фільтр в ньому новий.
- Виберете місце для газового редуктора. Він не повинен стояти вище головки блоку двигуна автомобіля. Це забезпечить гарне харчування тосолом системи підігріву редуктора. Встановіть редуктор.
- У шланги йдуть на радіатор опалення врежьте 2 трійника. Для цього злийте тосол з системи охолодження. На трійники надіньте шланги того ж діаметру і проведіть їх до редуктора. З'єднайте їх з системою підігріву редуктора. Заправте систему тосолом, і переконайтеся у відсутності протікання. при необхідності загерметизуйте.
- З'єднайте редуктор і газовий клапан трубопроводом високого тиску.
- Встановіть газовий аератор в повітряний фільтр автомобіля. На відміну від 2107, на 2109 не можна встановити змішувальну прокладку в карбюратор.
- З'єднайте аератор і видатковий патрубок редуктора відповідним гумовим шлангом. Шланг повинен бути масло / бензо стійким.
- У зручному місці розрізати цей шланг, і вставте в розріз вентиль дозатора. Відверніть його повністю, і закрутіть назад приблизно на 1/3. Це знадобитися для попереднього налаштування системи.
- розріжте бензопровід в районі від бензонасоса до карбюратора, і встановіть дуда бензиновий клапан. Переведіть його ручне управління в положення "закрито".
- У зручному місці на панелі приладів встановіть рокерних перемикач має нейтральне положення.
- До центрального контакту перемикача підключіть ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 15 Ампер провід, другий кінець якого виведете до замку запалювання і припаяти до контакту 15. (синій провід з чорною смугою, або просто синій).
- приєднайте до решти 2 контактам по дроту, і виведете їх в моторний відсік. Де з'єднайте з газовим клапаном і бензиновим відповідно.
- Другі контакти газового і бензинового клапанів з'єднайте з масою в будь-якому зручному місці.
- Увімкніть запалювання, і перемикаючи рокерних перемикач, перевірте спрацьовують чи клапана подачі газу і бензину. У нейтральному положенні перемикача обидва клапана вимкнені.
- Якщо балон порожній, то відкрийте заправний вентиль на балоні і заправте приблизно 10 літрів газу. Після чого заправний вентиль закрийте.
- Відкрийте видатковий вентиль. За допомогою мильного розчину перевірте герметичність з'єднання арматури високого тиску. При необхідності підтягніть штуцера з'єднань. Якщо протяжка не дає результату, і витік газу триває, то закрийте видатковий вентиль, випустіть газ з трубопроводу, і загерметизуйте з'єднання за допомогою стрічки ФУМ.
- Запустіть автомобіль на бензині. Для цього, переведіть рокерних перемикач в положення "бензин" і підкачайте паливо в ручну.
- Після того, як автомобіль прогріється, відкрийте видатковий вентиль на газовому балоні, переведіть рокерних перемикач в положення НЕЙТРАЛЬ, і виробіть бензин з поплавкової камери карбюратора. Автомобіль повинен стихнути сам.
- Переведіть рокерних перемикач в положення ГАЗ, і спробуйте роботу автомобіля на ньому. при необхідності проведіть регулювання дозатором.