- - Спеціальні фіксуючі пристосування для розподілвалів, клонували і натяжителя ременя;
- - торцевий ключ на 10, накидні ключі на 8, на 13 і на 18;
- - заводська інструкція по сервісу і ремонту.
Викриття 4 болта кріплення шківа водяного насоса і зніміть шків. Викриття 3 болта кріплення кронштейна правої опори двигуна і зніміть цей кронштейн. Викриття 8 болтів кріплення кришки ременя ГРМ і зніміть її. Перевірте важіль коробки передач: він повинен стояти в нейтральному положенні. Потім провертати коленвал до такого положення, щоб мітки механізмів VCT дивилися строго вгору. У передній частині блоку циліндрів з правого боку знайдіть і виверніть заглушку, що закриває отвір блокування клонували. У цей отвір вставте стрижень-фіксатор коленвала і провертати коленвал до його повного блокування.
Знайдіть спеціальні пази в корпусах механізмів VCT і вставте в них фіксатори распредвалов так, щоб мітки на фіксаторах знаходилися зверху. Мітка у вигляді лінії повинна знаходиться з боку випускного распредвала, мітка у вигляді точки - з боку впускного. Переведіть важіль коробки передач в положення 4-й передачі. Селектор автоматичної коробки в положення парковки. Застосуйте стоянкове гальмо.
Зніміть шків коленвала, вивернувши болт його кріплення. Надалі при складанні встановлюйте тільки новий болт кріплення шківа. Зніміть нижню кришку, викрутивши 3 болта її кріплення. Для ослаблення ременя ГРМ його провідну галузь максимально відтягніть. Натяжна ролик повинен повернутися в початкове положення. Цей ролик зафіксуйте фіксатором або відповідним сталевим стрижнем, встановивши його в отвори ролика і його кронштейна.
Зніміть ремінь ГРМ з шківів механізму VCT, клонували і натяжної ролика. Слідкуйте, щоб при знятому ремені коленвал ні в якому разі не провернули. Установку нового ременя почніть з надягання його на шків механізму VCT. Потім надіньте його на шків коленвала, а потім заведіть його за ролик. Перевіривши правильність надягання ременя, вийміть фіксатор натяжної ролика. При цьому він повинен виставити потрібне натяг ременя.
Поставте нижню кришку ременя ГРМ і шків коленвала. Болт кріплення шківа коленвала затягніть із зусиллям 4.0 кгс-м (40 Нм), потім доверните на 90 град. Видаліть фіксатори распредвалов і коленвала. Включивши нейтральну передачу, поверніть колінвал на 2 обороту. Зупинитися колінвал так, щоб мітки механізмів VCT дивилися строго вгору. Потім проведіть цю процедуру фіксації коленвала і распредвалов. Якщо ця операція пройде без ускладнень - установка ременя ГРМ виконана вірно.
Якщо виникли труднощі в установці фіксаторів, переустановите ремінь ГРМ. У разі правильної установки, витягніть фіксатор механізмів VCT, встановіть заглушку отвори цього фіксатора. Затягніть із зусиллям 20 Нм. Встановіть всі зняті деталі в зворотному порядку.