Кожна людина знає, що будь-яким засобом пересування потрібно управляти. Для автомобіля такими є кермо і система рульового управління. А рульова тяга саме той елемент, який пов'язує ці дві невід'ємні частини автомобіля.
Рульова тяга - це елемент зв'язку керма безпосередньо з колесами. Рульова тяга є однією з найголовніших концепцій управління транспортним засобом. Рульове управління передбачено безпосередньо для руху автомобіля в призначеному напрямку водієм.
Рульове управління автомобіля
На більшій частині легкових машин зміна напрямку руху відбувається, при повороті передніх коліс. Але на сьогоднішній день вже існують і конструкції легковиків з чотирма керованими колесами. Також рульове управління - це той механізм, який забезпечує безпечний рух вашого автомобіля. Саме це і є причиною, по якій до рульового управління і пред'являються високі вимоги. Адже йому належить створювати умови безпеки, не давати можливості відбуватися бічному ковзанню при повороті коліс, забезпечувати їх здатність самостійно повертатися в початкове положення і зберігати заданий напрямок руху. В обов'язки рульового управління також входить мінімальний радіус повороту транспортного засобу, і звичайно ж висока надійність роботи.
На кінцівках рульових тяг знаходяться шарніри. Саме ці елементи тяги призначені для того, щоб забезпечувати колесам заданий водієм кут повороту незмінним. Також на тязі є різьблення. Вона служить для зміни довжини тяги. А це, в свою чергу, регулює кут установки коліс, тобто, як його ще називають, - кут сходження.
Неполадки рульових тяг
Запам'ятайте, що саме надмірне використання шарнірів, в першу чергу є причиною поломки рульової тяги і відповідно всьому рульового управління. Найчастіше, це - надто довго використаний вкладиш. В результаті чималих пробігів зношується поверхню шарнірів з вкладишами. Це трапляється через корозію або невмілого монтажу. Що стосується безпосередньо самої тяги, то вона не так вже й часто гнеться. Це може статися, коли колесо вдариться об камінь, або ж про край ями. В першу чергу страждають наконечники рульової тяги. При їх поломки, може відбутися втрата колеса під час руху, що в свою чергу може привести до ДТП. Щоб уникнути таких наслідків, слід своєчасно проводить ремонт і заміну наконечників рульової тяги.
Як саме розібратися в тому, коли необхідно почати ремонтувати вийшла з ладу деталь? Якщо під час руху чути стукіт в районі передніх коліс, вібрація і удари по керму, значить вийшов з ладу один з наконечників рульових тяг. Для якісного ремонту слід звернутися на станцію технічного обслуговування, де майстри своєї справи виконають ремонт. Якщо ж ви все таки вирішили робити заміну наконечників рульових тяг самостійно, то першим ділом вам потрібно провести діагностику. Це можна зробити в домашніх умовах. Зверніть увагу, якщо збільшується вільний руху керма під час вертикального похитування їм, то це свідчить про вихід з ладу підшипника або кульової опори. Присутність вільного руху при горизонтальному погойдуванні - говорить про поломку рульового наконечника.
Також про поломки свідчить мимовільне відхилення від руху по прямій, і при цьому кермо обертається важко. В цьому випадку для вас дуже важливим є те, щоб розібратися в справжню причину поломки. Для цього в першу чергу зверніть увагу на стан гідропідсилювача керма, в порядку він. Якщо ніяких відхилень в його роботі від норми ви не виявили, значить, причина поломки криється в рульовій тязі.
Діагностика і ремонт в домашніх умовах
При самостійному пошуку причин несправності в домашніх умовах не випустите з уваги дуже важливі характерні моменти. Перевірте переміщення рульових наконечників уздовж осі пальців. В даному випадку рух не повинен бути більшим. Також, щоб з'ясувати, чи є невеликий рух на кульових наконечниках, вам необхідно буде повернути кермо і відповідно рукою визначити це. Якщо вам вдалося виявити вільний рух або постукування, то і наконечник, і шарнір доведеться поміняти. Не забудьте перевірити затягнуть чи хомут регулювальної муфти на бічній тязі.
Процес заміни рульової тяги
Щоб самостійно зробити заміну рульової тяги або наконечників, вам потрібно буде купити тяги, які йдуть разом з наконечниками. Рекомендується замінювати і один, і другий наконечники.
Приготуйте необхідні робочі інструменти - домкрат і спеціальний знімач рульових тяг. У разі, якщо знімача немає, то можна застосувати молоток і середню монтировку, гайкові ключі, викрутку і плоскогубці.
Зафіксуйте і підніміть машину за допомогою домкрата. Не забудьте поставити під неї опори для безпеки. Наступним кроком буде зняття переднього колеса і расшплінтовка гайки пальця і також її зняття. Від'єднайте рульової наконечник від муфти і відверніть тягу від рульової рейки, знявши пильовик. Перед самим процесом установки нової тяги, вам потрібно буде порівняти її з вже знятою несправної тягою. В першу чергу це необхідно для того, щоб встановити нову тягу правильно. Установка нової рульової тяги здійснюється в зворотному порядку. Обов'язково слід змастити з'єднання з різьбленням, для того, щоб та не деформувалася і не почала іржавіти. Також не забувайте змащувати шарнір тієї сумішшю, що додається в упаковці разом з рульовою тягою.
По закінченню ремонтних робіт обов'язково слід перевірити і відрегулювати розвал-сходження. Якщо ж цього не зробити, то значно погіршується комфорт при водінні машини, так як при неправильно виставленому сходження машину починає вести вправо або вліво навіть на незначних швидкостях і швидше зношується гума.