Представлений фотозвіт розповість вам про те, як же самостійно замінити ступичний підшипник на автомобілі Volkswagen Sharan 7 М. Для цієї процедури знадобиться самий звичайний інструмент, гараж з ямою і трохи вільного часу.
Необхідний інструмент:
1. Ключі гайкові №№ 13, 15, 24
2. Голови №№ 18, 24, 32
3. Шестигранник №6 (можливо 7) або відповідний торкс
4. Воротки, тріскачки, подовжувачі
5. Молотки - 0,5 кг, 2 кг.
6. Відрізок товстостінної труби діаметром 68 - 75 мм. Довжиною 25-30 см.
7. Ключ балонний, домкрат, підставка.
8. Стяжка для пружин - 1 шт. Може бути замінена довгою шпилькою (болтом) з хорошою різьбленням.
9. Знімач стопорних кілець.
Як це робилося:
1. Машину на яму. Піднімаємо домкратом. Додатково страхуємо підставкою. Знімаємо колесо.
- викручуємо болт (1) за допомогою голови № 24, зафіксувавши зі зворотного боку гайку такого ж розміру.
- викручуємо гвинт, що фіксує гальмівний диск
- знімаємо супорт. Ключем №13 відкручуємо болт, ключем №15 фіксуємо направляючий палець від проворота
- знімаємо рамку з гальмівними колодками. Треба викрутити два болти на 18 з внутрішньої сторони.
- знімаємо гальмівний диск
В результаті проведених маніпуляцій перед нами постає ось така картинка
4. Тепер варто перекурити, озброїтися молотком важче і головою №32 одягненою на подовжувач. З ями, за допомогою зазначених інструментів необхідно вибити маточину з підшипника.
маточина
Вид на підшипник
5.Винімаем стопорне кільце.
6.Снова спускаємося в яму, озброївшись все тим же молотком і шматком товстостінної труби ... ..
його молодий родич в комплекті
Далі починаємо збірку. (Вибачайте за відсутність фоток, поспішав, було пізно).
7. встановлюємо підшипник. Для цього підготувавши посадочне місце, легкими, ніжними ударами молотка (0,5 кг) по зовнішній обоймі максимально забиваємо його. Потім, використовуючи старий підшипник в якості проставки вбиваємо його повністю або поки не здасться виїмка для стопорного кільця.
8. Фіксуємо підшипник стопорним кільцем.
9. Встановлюємо маточину. Для цього знадобиться щось довге з хорошою (міцної) різьбленням. У конкретному випадку використовувалася стяжка для пружин. Стяжка вставлялася через деталі №3 і №4 (4-е фото), Центрованим і акуратно, не поспішаючи, закручуючись втиснула маточину на місце.
10. Далі вже не цікаво. Тупо, повертаємо все тому, перевіряємо легкість ходу колеса, прибираємо інструмент, миємо руки, перекурюють і з чистою совістю закриваємо гараж.
Будь ласка, оцініть цю сторінку