У багатьох власників iPhone, як правило, є автомобіль - може і не Land Cruiser Prado, але функції свої виконує. Однак в Росії кожен автомобіліст стикається з серйозним випробуванням у вигляді морозів, і проходять його далеко не всі: багато машин відмовляються заводитися при температура нижче -30 градусів. Але що, якщо ми вам скажемо, що вирішити цю проблему можна за допомогою простого зовнішнього акумулятора для iPhone і iPad?
Зізнаємося, трохи злукавили - це не зовсім звичайний Power Bank, які ми всі звикли бачити. Спеціальний зовнішній акумулятор, здатний зарядити як iOS-пристрій, так і автомобіль, розробила компанія Rombica, перетворивши звичний аксесуар в портативний пуско-зарядний пристрій. Раніше ми вже знайомилися з девайсами від даного виробника і встигли переконатися, що свою роботу він робить на совість. Не кажучи вже про те, що концепція зовнішнього вигляду гаджетів співпадає з таким підходом у Apple.
Оскільки Auto B250 (саме так називається загадкове пристрій) розроблений в першу чергу для автомобілістів, то і огляд його будемо, мабуть, робити в машині. Отже, поставляється він у стильній коробці, яка приховує собою безпосередньо сам комплект поставки - акумулятор, кабель micro-USB для його зарядки, «крокодили» для підключення до автомобіля, необхідну документацію та зручний кейс для зберігання і транспортування.
Для початку поговоримо трохи про сам гаджет. Він має циліндричну форму, зверху розташований LED-ліхтар з трьома режимами роботи і кнопкою включення, знизу - два USB-виходу для зарядки мобільних пристроїв, вхід для зарядки micro-USB і LED-індикатори рівня заряду. Ємність акумулятора становить 12 000 мАг - цього цілком вистачить для повсякденних потреб.
Але на відміну від інших зовнішніх акумуляторів, цей ще оснащений спеціальним виходом 12В / 3000Вт, за допомогою якого і відбувається процес допомоги при запуску двигуна. Кількість спроб запуску при повній зарядці обмежена 10, але чи треба більше? У зимовий час більш ніж достатньо.
А тепер про найголовніше - як же все це справа працює. По-перше, пристрій повинен бути заряджена не менше ніж на 50-75%. Якщо це дотримано, підключаємо червоний затискач до «плюса» акумулятора », чорний - до« мінуса ». У темний час доби знайти все це допоможе вбудований ліхтарик.
Після цього з'єднуємо «крокодили» з пристроєм, біжимо в салон і включаємо запалювання.
Автомобіль запускається миттєво - і ось вона, заповітна тисяча оборотів на тахометрі. Головне - після запуску двигуна не забути від'єднати провід від пристрою і зняти затиски з акумулятора, автоматичне відключення живлення відбувається через 3 секунди після запуску. Діапазон температур для запуску від -40 до +50 градусів Цельсія, але в мороз в багажник кинути сумку з девайсом не вийде - зберігати його краще при температурі не нижче +5 градусів Цельсія.
А коли допомога при запуску двигуна не потрібна, пристрій запросто можна використовувати як ліхтарик, так і зовнішній акумулятор - два порти 5В / 2.4A візьмуть в себе все (ну, майже). При порівняно невеликих габаритах і вазі 500 г дуже зручно.
kurortnik. Перетин невелике, міліметра півтора, але я так розумію там як то імпульсно велика сила струму передається. Тому як між АКБ і самим блоком є ще конвертер якийсь. Я на морозі штатний АКБ розрядив, що він не здійснював колінвал, сходив додому взяв заряджений девайс, але чесно сказати навіть не сподівався що заведуся. Але спрацював як треба! (Відправлено з програми AppleInsider.ru)