Невелика замітка на тему "Як завести в мороз"
Для власників авто з "подуставшим" двигуном
Так як машинка у мене старенька, то в один прекрасний ранок, коли нинішня люта зима розігралася не на жарт - заводитися вона відмовилася. Було мінус 26. При 20 градусів нижче нуля машина заводилася. Не сказати, що з пів обороту, але заводилася впевнено. Згадавши "що таке метро" я став чекати потепління) Дочекався мінус 20, не заводиться, мінус 15 теж саме. Навіть при мінус 10 не захотіла заводитися. Природно став перевіряти подачу палива. Нормально - є бензин. Йдемо далі. Іскра - теж є. За акумулятор не згадую, так як він новий. Тобто крутив двигун нормально і довго. Масло залито теж зимовий. Пробував аерозоль з ефіром - теж марно.
З питанням "що ж робити" я звернувся до нашим вірним Яндексу і Гуглу. Інформації по цій темі безліч, але мій випадок виявився складнішим банальних "заряди акумулятор", "вичави зчеплення", "запали фари" і т. Д. В одній невеликій сіренької статейці, вже й не пам'ятаю де, я зустрів слова "змило масляну плівку "і там-же рада: -" Залийте по 50 грам моторного масла в циліндри ". Тобто якщо у вас залило свічки при невдалій спробі завести, що накопичився в камері згоряння бензин змиє масляну плівку на циліндрах. А вона і забезпечує хорошу компресію. Для нових авто це не перешкода. А якщо у вас двигун просить ремонту, то залишилася компресії ніяк не вистачить для запуску двигуна в мороз
Ось як я вчинив:
- Замучений акумулятор в тепло і на зарядку
- Викрутив і "просушив" свічки тех. феном
- Шприцом з трубкою від крапельниці залив в циліндри по 5 кубиків моторного масла
- Покрутив стартером без свічок, закрутив свічки і завелася моя ластівка)
- Масло беремо тепле. Холодне масло і в шприц набрати буде складно.
- Трубкою при заливці масла намагаємося пройтися по колу стінок циліндра, щоб змастити якомога більше площі циліндра
Сподіваюся мій досвід комусь стане в нагоді
У висновку 3 банальних ради на тему "Як завести в мороз", які повинен знати кожен водій.
- Перед тим як заводити підігріваємо акумулятор, включивши секунд на 10-20 фари. Після такої процедури акумулятор віддасть більше потужності
- Обов'язково при запуску вичавлюємо зчеплення і плавно відпускаємо його тільки тоді, коли двигун почне рівно і впевнено працювати (хвилинки вистачить)
- Якщо залило свічки вичавлюємо педаль газу в підлогу і крутимо. У такому режимі камери згоряння продуваються від зайвого палива
І ще: не треба заводити машину по сильному морозу з буксира.
Тільки нашкодите.