2. Сильно не вистачає динаміки. Від машинки тащусь, але потрібно щоб вона літала як скажена.
Тоді готуємо бабки і робимо. (Багато бабла готуємо.)
а. ставимо більш ефективні гальма. (Гроші)
б. визначаємося з подвеской- шо потрібно? (Гроші)
в. визначаємося з трансміссіей- а чи витримає? (Гроші)
м ставимо більш потужний двиг. скажімо двухраспредний двухлітровік від фіата ..
і бажано з коробкою від нього ж (багато грошей)
Або все той-же але глибоко тюнить рідний двигун. (Тільки нафіга його тюнить?)
3. Ну а тут все зрозуміло
Alex A. Bel.
в яку суму обійшлася така переробка з твоїм двигуном?
Додано через 6 хвилин 23 секунди:
SpungeBob
ТАК.
всю тініть не треба, а швидше за все просто додати динамічності
перший варіант підвалини б
Знайшов в мережі оригінальний спосіб доопрацювання дроселя (МД-тюнінг) за методом РОНА ХАТТОНА.По його словами, правильний МД тюнінг здатний збільшити потужність двигуна і знизити витрату палива до 25%. Прімущество МД тюнінгу в тому, що немає необхідності в прошивці електронного блоку управління двигуном.
Плюси МД тюнінгу:
Педаль газу стає більш інформативною (більш чуйною) .Увеліченіе потужності в інтервалі від 1000 до 3000 об / мін.Сніженіе витрати палива.
Недолік МД тюнінгу:
Втрата еластичності.
1. Перевірка ефективності МД тюнінгу на практиці (трос):
Бензобак заправили до максимуму.
Проїхали близько 20 км.
Ще раз заправили бак до максимуму і отримали витрата - 2,01 літра.
Зробили МД тюнінг на дросельного вузлі діаметром 46 мм.
Проїхали цю ж ділянку дороги.
Заправили бак до максимуму (витрата бензину склав 1,61 літра).
Таким чином, економія палива після доопрацювання дросельного вузла склала близько 20%. В ході експерименту було відзначено збільшення потужності на низах.
"У нас кладуть асфальт місцями і трохи
Щоб всякий окупант на підступах застряг "(С.Трофімов)
Але підозрюю, що це черговий відгук 90-х років:
збільшити потужність двигуна і знизити витрату палива до 25%
Олексій aka ALER.
2121 в 213м кузові, салон 2121, зима - шнівоколеса Cordiant Polar 205/70. Літо - Forward Professional 139
с010ае102
В кінці посилання не вистачає букви "l".
обраний такий спосіб, похибка якого близька до заявленого результату.
З таким способом виміру витрати, на шніве наприклад, отримаємо не витрата, а надбавку бензину. Така особливість, при повному баку, хвилин 20 рівень підвищується потихеньку.
Над тестовим пробігом на 2км можна тільки посміхнутися.
Хоча сама ідея цікава і викликає цікавість.
кулаки з двухряднікамі Івеко.
Powered by
Foren-Z