Будь ласка підкажіть як знімати піддон треба-ли піднімати ДВС або так на місці немає ні ями ні естокади по етому хотілося-б відразу знати всі нюанси думав що масло жене з сальників поміняв їх вчора сьогодні поїхав в кузню дивлюся знову все в маслі думав мож який сальник закасячіл розібрав заново (до етого видно було що сальник к.ч. і мас. насоса бігли зараз сухо) виявилося два передніх болта на піддоні зірвані і ледве тримаються в підсумку думаю що доведеться занова знімати піддон щоб по нормальному посадити на герметик
Повернутись до початку
Мотор знімати не треба, але яма або підйомник вкрай необхідні. Мотор краще вивісити зверху (зварити з куточків який-небудь козелок і поставити його над мотором в салоні, до козелку прив'язати мотор за який-небудь трос), тому що доведеться знімати поперечну балку, на яку кріпиться двигун через подушки, передній стабілізатор теж треба зняти . (Я мотор не вивішував, а поставив домкрат під картер гідротрансформатора, але від цього у мене порвалася подушка коробки, на неї виходить занадто велике навантаження). Потрібно додатково купити гумове кільце під датчик рівня масла (без зняття датчика піддон не відкинеш), кільце стОит копійки, але в наявності навряд чи де є, я замовляв в екзісте, ну і при бажанні можна купити прокладку під маслопріёмнік (а можна зробити саморобну паронітових ), тому що доведеться знімати і піддон, маслопріёмнік, і маслоуспокоітель.
Так само на предмет течі масла огляньте шланги подачі масла на вакуумний насос і на турбіну, коли вони течуть, то весь мотор буде в маслі.
Повернутись до початку
спосибо! шланги оглядав ще до заміни сальників дінственное що зараз нашол так ето зірвані два передніх болта піддону
Повернутись до початку
ось таке питання назріло можна-ли преотпустіть піддон не знімаючи балки і не вивішуючи ДВС щоб заново його на герметик посадити?
Охочого йти доля веде, а не бажає тягне!
Повернутись до початку
Нічого не вийде, тільки ще гірше зробите. Якщо віддерти піддон, то ви неминуче порушите посадку маслоуспокоітеля, а щоб зняти маслоуспокоітель, піддон треба знімати повністю, а не пріотпускать. І маслопріёмнік теж треба буде зняти.
Повернутись до початку
І заміни болти якими будеш кріпити заспокоювач і піддон, або знову порвеш.І герметика не шкодуй а зусилля затяжки 7 Ньют на метро не больше.я теж 2 зірвав-благо що не підряд, герметик тримає, А болти в блоці залишилися чекати своєї черги. кілометрів 100 проїхав-ніби не тече: kar:
Контакт в Skype-andrey4is (дзвонимо безкоштовно)
Повернутись до початку
знімали піддон не знімаючи балки, проблем ніяких, тільки мотор довго домкрати довелося. подушки зрозуміло відкручувати, праву досить незручно.
Повернутись до початку
Я знімав балку, на якій однією опорою кріпиться передній міст (4 болта балка, болт опора мосту, 3 гайки кріплення шлангів кондиціонера) і передній стабілізатор. Для зручності відкручування болтів піддона, зняв з правого боку по ходу кріплення (куточок) між блоком і коробкою. Зняв піддон без проблем.
Повернутись до початку
Охочого йти доля веде, а не бажає тягне!
Повернутись до початку
зняв піддон намазав герметика і поставив заганяє авто передом на цурки по дошках для підтримки дизеля з боку водія уклав цурку обттёсаную з 2х сторін (шоб не катався) з іншого боку дощечку з домкратом від УАЗа і трубу поперек салону і тросик. правда відчутно прохлодно окозалось лежати на прохолодній землі але думаю один день спіртотерапіі вилікує усьо! залив свіженького маслецо завів посматрел покатався кілометрів 40 масло не тече але димить маслом ето ж. і турбіна кряк зробила мож хто підкаже як бюджетно можна вирішити хоч на час проблему з турбо
Охочого йти доля веде, а не бажає тягне!
Повернутись до початку
Зовсім бюджетно - затикаєте наглухо Маслоподача на турбіну. І вона перестає гнати масло (серйозно, в польових умовах часто так і робили, щоб хоча б дістатися до місця ремонту, мотор, звичайно, тупить капітально, але тим не менше їхати можна). Зрозуміло, турбіну моментально заклинить, але втрачати нічого, вона все одно на викид.