Насамперед знімаємо бардачок і панельку під ним. Потім приступити до зняття всієї торпеди яка кріпиться на 12 болтів:
Чотири з боку дверей (збоку);
Два болта кріплення вмуровані в верхню частину торпеди, в виходять в верху під капотом (прям під склом). 2-й болт, гайка якщо бути точним, знаходиться за приводом склоочисників, з цього його потрібно зняти;
А решта 6 болтів кріплять 2 поперечні рамки каркаса торпеди до кузова. 1-я рамка знаходиться за бардачком, біля центральної частини торпеди (у крайній лівій частина простору за бардачком), а 2-я розташована симетрично, щодо центральної осі. Знімаємо всі пластмасові панельки, кнопки і саму приладову панель. Заважатиме кермо, з цього його можна або опустити (відкрутити 4 болта в підставі) або теж зняти разом з поворотником і склоочисниками. Відсуваємо трохи торпеду і отримуємо доступ до радіатора отопітеля (печі).
Тепер сам процес і про інструкція як зняти саму грубку: Вона кріпиться скобами до випарника кондиціонера (знаходиться за бардачком). З цього, потрібно знайти всі скоби і зняти їх (на задній стінці вони теж є). Потім потрібно від'єднати шланги від патрубків радіатора грубки (патрубки стирчать із задньої стінки моторного відсіку). Далі відкручуємо 2 гайки, що кріплять грубку до кузова (розташовані вертикально в моторному відсіку нижче вищезазначених патрубків). Радіатор вставляється зверху, тому, без зняття торпеди НЕ обойтісь.Печку можна виймати.
Але зняття і заміна радіатора крім торпедо ускладнює і той факт, що доведеться зняти всі троси, що регулюють подачу повітря щоб витягнути обігрівач. А це робити небажано, тому що складно потім це все ставити назад і регулювати.