Залишу звіт для нащадків і одноклубників. Бампер хитрий, як і у Пробокс (звичайно не такий конструктор), але теж зрозуміти з розбігу не вийде.
І так перейдемо до процесу зняття бампера. Думаю все таки варто почати з "іклів".
1. Знімаємо "ікла"
Щоб зняти ікла, особливо згідно мануалу, нам буде потрібно "захисна плівка". Я звичайно знімав без неї. Але хіба мало, хто захоче повозиться з нею. Що таке "захисна плівка", я думаю це така м'яка самоклеюча плівка, але в той же час не залишає слідів під час її зняття. Ні знаю де її шукати, але можна тупо скористатися двостороннім скотчем приклеєним на малярський скотч. Для чого все це потрібно - щоб не подряпати бампер в місцях виколупуванням "іклів".
Але можна і без "захисної плівки", головне діяти гранично акуратно. І так, нижче приведено фото де "ікла" мають затискачі (червоні кола), який потрібно видавити і витягнути "ікло" на себе, подковирівая викруткою.
Зелені області можна проклеїти захисною плівкою, щоб не пошкодити бампер. Червоним відзначені - засувки, які необхідно видавити. Бірюзовими кругами відзначені напрямні, це не засувки, то теж тримають ікло.
Ось так виглядають на іклі затискачі і напрямні.
Зліва затиск видавлений, праворуч показаний принцип видавлювання, підпихати викрутку і ручку викрутки тягнемо вгору. У цей момент можна пошкодити фарбу. З цього краще проклеїти - захисною плівкою області озвучені вище.
2. Від'єднуємо бампер від "телевізора" і фар
Для зняття кліп, які тримають бампер під капотом, потрібно тоненька плоска викрутка. На кліпсах є отвори для того що б їх підчепити. Робіть все акуратно. На Пробокс я зламав одну, замовлення потім оригінальну. Чому не купив в найближчому магазині пістон? Все просто - місце помітне, це що не фарбовані болти тримають крило. Особисто мені впадає в очі - можна зробити висновок що господар не була акуратний пофигист.
Всі чотири знімаємо.
3. Від'єднуємо бампер від підкрилок.
Підкрилок тримається на двох пістона і двох саморезах. Один пістон знаходиться в арці, з цього почнемо з нього, дані пістони не мають таких зручних отворів як ті що кріплять бампер під капотом, з цього доведеться акуратно виколупувати нутро пістона, а після сама підстава. Сподіваюся зрозуміло об'есніл для тих хто ні разу не знімав пістони розбірні))
Місце кріплення пістона в арці
Знизу підкрилок кріпиться двома саморізами і пістоном по середині. Пістон такий же як на арці.
Знімаємо, підкрилок відводимо убік.
4. Відкручуємо захист від бампера.
Фото не зробив. Але там і так видно, два болта і два самореза. Відкручуємо.
5. Найважливіший болт.
Коли ми звільнили підкрилок під аркою, необхідно дістатися до самого важливого і не помітного болта! він з'єднує кінчик бампера з крилом під аркою. Він знаходиться всередині, завдяки чому його не видно.
Підлізти туди можливо тільки головкою. Можна звичайно перекрутити і ключем.
6. Відкручуємо болти під "іклами"
Це буде останній стримуючий кріплення бампера. Під кожним іклом розташовується - болт і саморіз. Відкручуємо і вже починаємо ловити руками бампер, який може відпасти.
Зліва болт, праворуч саморіз
Коли повністю зніміть бампер, у вас буде ось така кількість кріплення: