Знімати краще удвох. Витягати скло НЕ ПОТРІБНО. Помічник якраз і потрібен, щоб скло не провалювалося всередину двері. Діємо так:
1. Зняти оббивку двері (не забудь запастися новими пістонами).
2. Встановити скло в верхнє положення.
3. Послабити три гайки кріплення редуктора ЕСП.
4. Відвернути нижню гайку і зняти з корпусу редуктора пластикову втулку, яка утримує петлю троса.
5. Остаточно відвернути дві верхні гайки.
6. Витягнути редуктор ЕСП через праве нижнє отвір в двері (доведеться поёб..ться, помічник тримає скло).
Збірка в зворотній послідовності. Що робити з редуктором ЕСП, думаю, вирішиш сам.
мені потрібно зняти і змастити моторчик який за зиму закис і не відкривається
Якщо Ви впевнені, що справа тільки в цьому, тоді можна діяти так:
1. Зняти оббивку двері (не забудь запастися новими пістонами).
2. Встановити скло в верхнє положення.
3. Помічник тримає скло (або можна приклеїти його до рамки двері скотчем).
4. відкручувати два болта, якими скло затискається в планці.
5. Взявшись за планку пассатижами, "допомагаєш" ЕСП, в цей час помічник тисне на кнопку.
Такий спосіб особисто мені допоміг, але взагалі ЕСП на десятках працюють паршиво з наступних причин:
1. Пластикова шестерня в редукторі (батя виточив сталеві на всі 4 ЕСП, з тих пір проблем з ними немає вже три роки).
2. Погано відрегульовані напрямні скла.
3. Встановлені "ветровики" (ВАЗ навіть з гарантії на ЕСП знімає за них).
P. S. Щоб уникнути "закисання", навіть взимку треба регулярно користуватися ЕСП.
_________________
"Під найкрасивішим хвостом павича ховається звичайна куряча ж # @ а. Так що менше пафосу, панове."
Фаїна Раневська