Так, я живу в Караганді. Є ще МТБ для покатушек по бездоріжжю, а цей фікс збирав для міста, у нас місцевість рівна, хоча гуму трохи товстіший б, але не влізе в раму / вилку
мені ось пощастило, знайшов ХВЗ на чотиризначну ціну. Ззаду Новатек, алексрімс, касета з ланцюгом майже не езженная девятерік і індексні манетки шимано
гальма, кермо, система теж уже імпортні.
треба зібрати переднє колесо, замінити десяток спиць на задньому, які натягалися згинанням плоскогубцями.
взагалі город не горбистий, думаю зібрати сингл, до фікса поки не доріс, та й не дорасту швидше за все.
Минулого тижня купив:
1. рама + вилка + винос + підсидів + педалі б / у - 3000;
3. сідло + кермо + каретка - 5900.
4. молярні штуки - 4000, пофарбував раму вилку і педалі
5. нові підшипники на рульову - 100тг
РАЗОМ: 33000, + просте людське задоволення від фарбування і складання першого велосипеда
Вчора все зібрав, а сьогодні купив відсутню частину ребуса - ланцюг; встановив, завтра планую тест драйв.
Ну ось що власне було зроблено з ХВЗ щоб він став трішки сучасним
ЗИ: Рама ХВЗ 1988года, вага 2650грамм, але не знаю що саме турист або супутник або ще щось, так як вже була фарбовані
ЗИ2: загальний вага 10 050 грам, ніби не погано
ЗИ3: уродский винос псує все ну і утримувач насоса нижній треба було відпиляти - знаю
я сьогодні свій отпескоструіл
зібрав днями переднє колесо, воно поки крутиться на моєму кантрійніке (прикольно кстать)
зібрав сам, з другого разу, навіть майже рівно. Доровнялі в майстерні.