Як правильно заточити ковзани.
Як заточити ковзани самому? Це питання стає актуальним з наближенням зими. Навіть якщо ви катаєтеся на обладнаному ковзанці, де є платна заточка на верстаті, то вам все одно знадобляться знання як правильно заточити ковзани. Тим більше, що навіть після верстата ковзани вимагають ручного доведення.
Як буває. Купуємо в магазині новенькі конечкі, заточені в жолобок, приходимо на лід, одягаємо .... а вони не їдуть. Ну, звичайно їдуть, але якось не так, як ніби під них піску насипали. Або інший випадок. Знаходимо на горищі старенькі ковзани радянського виробництва і з спогадами як класно ми каталися в дитинстві виходимо на лід ... і падаємо. Ноги разьезжаются в сторони і встояти неможливо.
А причиною першого випадку є неправильна, точніше не закінчена заточування ковзанів, а в другому випадку вони зовсім не заточені. Так як же правильно заточити ковзани, не маючи спеціального верстата? Дуже просто - вручну. Трохи терпіння і працьовитості і, запевняю вас, результат перевершить всі очікування.
Для початку беремо коник і уважно розглядаємо лезо. Якщо воно абсолютно плоске, то на таких ковзанах можна кататися хіба що по сильно ущільненому снігу. На льоду у вас ноги будуть разьезжаться, ковзани «не тримають». Якщо ж уздовж коника в середині присутній поглиблення у вигляді поздовжньої борозенки по всій довжині коника, то ковзани ваші можна вважати в деякій мірі заточеними. Тоді розглядаємо уважно борозенку на предмет нерівності поверхні і якщо така є, то відразу приступаємо до доведення.
Для заточки коником нам знадобиться:
- Лещата, в яких будемо затискати коник лезом вгору. Можна, звичайно, обійтися без них, але точити буде вкрай незручно і результат буде набагато гірше.
- Надфиль круглий, а краще кілька, діаметром одно або трохи більше товщини коника. Я використовую напилок для заточення ланцюгів бензопил діаметром 4 мм. Він хороший тим, що має однаковий діаметр по всій довжині і дозволяє зробити рівний і якісний жолобок.
- Ще знадобиться зробити одне дуже хитре пристосування. Робиться воно з невеликого брусочки дерева. У бруску пропиливается поздовжній паз шириною рівно по товщині леза ковзанів і глибиною на глибину леза. У самій глибині паз трохи розширюється, щоб в нього можна було вставити напилок.
Процес заточування зовсім нехитрий.
Спочатку затискаємо коник в лещатах, щоб він знаходився в горизонтальному положенні, як на першому малюнку. Зверху одягаємо наш брусок з напилком і рухами уздовж всього леза ковзанів проточуємо невелике заглиблення - канавку. Спочатку руху без зусилля, щоб намітити саму канавку. Вона повинна проходити рівно по центру леза ковзанів. Якщо трохи не по центру, не страшно. В такому випадку перевертаємо напилок задом на перед і продовжуємо - канавка вирівняється. Після того, як канавка намічена, її слід поглибити. Тепер уже можна точити із зусиллям притискаючи напилок до коника зверху, але не в сторони.
Спочатку від нашої канавки до кромки коника буде видно поличку - залишок площині леза. Точити потрібно до тих пір, поки край канавки дійде до кромки леза, тобто кромка стане гострою. Можна трохи залишити. Залишок сточиться при остаточній доведенні. В результаті такої заточки ми отримуємо канавку.
У ній можуть бути присутніми поперечні насічки, як на фото. Такі ж насічки, як правило залишаються після заточування ковзанів на верстаті. Вони вимагають обов'язкової доведення.
А можуть вийти поздовжні борозни. Вони в принципі не страшні, тому що вони розташовані уздовж руху і ковзанню не заважають. Але на них зазвичай теж є дрібні насічки, так що краще довести.
Остаточне доведення коника.
Для комфортного ковзання ковзани повинні мати дуже рівну і якісну поверхню ковзання. Тільки в такому випадку катання буде приносити справжнє задоволення.
Доведення леза ковзанів полягає в знятті всіх великих і навіть дуже дрібних нерівностей. Для початку нам знадобиться круглий надфіль з більш дрібною насічкою. Але якщо його немає, не страшно. Можна той же напилок, попередньо вийнявши з бруска, обернути дрібним наждачним папером і поздовжніми рухами провести доведення. Наждачка береться спочатку трохи крупніше 400-600, а остаточна полірування робиться вже 1000-1200.
При доведенні слід звернути особливу увагу самим крайках. Їх ні в якому разі не можна затупити. Поліруємо тільки внутрішність жолобка. Кромки при цьому стають рівними, але гострими.
На цьому власне заточка закінчена. Але є ще кілька секретів.
Глибина канавки і гострота кромки залежить від якості льоду і стилю катання. Якщо лід рівний і ви катаєтеся агресивно, роблячи різкі повороти, то канавку потрібно робити більш глибокої 1.2 - 2.5 мм, а кромки більш гострими. Для такої заточки береться напилок тонший - близько 4 мм діаметром. Але такі ковзани будуть гірше ковзати по пухкому і нерівному льоду. Для такого льоду, а також більш м'якого стилю катання, канавку можна робити поменше 1-1.5 мм, а кромки не сильно гострими, залишаючи невеликі «полички» між жолобком і кромкою. Для такої заточки можна взяти напилок діаметром трохи більше.
Якщо ви катаєтеся на ковзанах під кайтом. то заточка повинні бути досить агресивною - канавка глибше, кромки гострі.
Для санчат заточка може бути і як для ковзанів, але краще як на айсборде. Для айсборда ковзани точаться зовсім по-іншому. Детально описано в статті про те, як побудувати айсборд. Для айсборда з посиленою підвіскою. розрахованого на високі швидкості, ковзани перед заточуванням взагалі робляться рівними, щоб забезпечити максимальну довжину кромки контакту з льодом.
Особливу увагу слід приділити догляду за ковзанами і їх використання. Ні в якому разі не можна ходити в таких ковзанах по твердій поверхні, по землі або каменях. Кромки дуже тонкі і гострі і легко пошкоджуються. Якщо на крайках утворюються наклеп, то їх потрібно прибрати напильником з наступним доведенням.
Ми розібралися як правильно заточити ковзани самостійно своїми руками. Тепер ваші ковзани будуть завжди в порядку, добре заточені і катання буде доставляти масу задоволення. А мені залишається побажати вам гарного рівного, а головне, не хворого, льоду.
