При бажанні, світлодіодна стрічка доповнить яскравий образ вашого шоу кара.
Мабуть однією з найпопулярніших сфер застосування світлодіодної стрічки є автомобільний і мотоциклетний тюнінг. Цьому є безліч причин, починаючи від відносної невисокій вартості і складності монтажу і закінчуючи приємними відчуттями від пілотування космічного корабля по дорогах нічного міста. )
Крім естетичної складової тюнінгу (різнокольорове підсвічування днища або колісних ніш) підсвічування має і практичне значення. Наприклад, підсвітивши підніжне простір або пороги автомобіля, власник позбавить себе від такої поширеної і неприємної проблеми, як потрапляння в калюжу або бруд при виході з машини.
На жаль, в більшості випадків, власник авто, потурбуватися установкою підсвічування своїми руками, керується виключно естетичними міркуваннями, не вникаючи в специфіку електричних схем автомобіля і особливості експлуатації світлодіодів. У підсумку це призводить до кращому випадку до надзвичайно швидкого виходу з ладу підсвічування, а в гіршому - до виходу з ладу електричних вузлів автомобіля, коротких замикань і згорянню всього автомобіля (абсолютно реальна ситуація, з якою може зіткнутися кожен - щоб в цьому переконатися, достатньо почитати великі форуми автоклубів).
І якщо наслідки неякісного монтажу в автосервісі можна змусити виправляти недбайливих майстрів, то при самостійному монтажі сподіватися доведеться тільки на себе. У цій статті ми постараємося розглянути основні проблеми, з якими стикаються любителі світлового тюнінга авто.
Неправильний вибір світлодіодним стрічки
Цілком очевидно, що при монтажі світлодіодного підсвічування авто необхідно використовувати виключно вологозахищену світлодіодну стрічку. Вологозахист буває в основному двох типів:
- IP65. Стрічка зверху покрита силіконом. Часто з метою економії або через незнання автолюбителі ставлять таку стрічку під днище, а через тиждень приходять в магазин знову. А причина проста - у такий стрічки плата покрита епоксидною смолою тільки зверху - з боку світлодіодів. А з нижньої сторони, де знаходиться клейовий шар друкована плата залишається відкритою. Відповідно, така стрічка в агресивних умовах впливу води та температур моментально піддається корозії і виходить з ладу. Використовувати таку стрічку можна тільки в салоні автомобіля.
- IP68. Цей тип стрічки дорожче IP65, але саме він необхідний, якщо ви хочете зробити надійну підсвічування днища. В даному виконанні, друкована плата стрічки повністю поміщена в силіконовий чохол і всередині залита герметиком. Стрічку з таким ступенем вологозахисту можна використовувати під водою на глибині декількох метрів, а значить і під днищем автомобіля з нею нічого не станеться.
Типи вологозахисту в зображенні
Неправильне підключення світлодіодної стрічки
Одна з найчастіших причин виходу з ладу і зниження ресурсу світлодіодів - поганий струм. Існує думка, що в бортовій мережі автомобіля існує постійна напруга 12 Вольт. Це не зовсім так - напруга в процесі експлуатації скаче від 11 до 13.5 Вольт. Постійні перепади напруги можуть знищити вашу підсвічування раніше, ніж її оцінять ваші друзі і знайомі.
Крім цього, на форумах часто можна зустріти рекомендації підключити стрічку до габаритів фар або до склопідйомниками. Це погана порада - все електричні ланцюги і запобіжники в автомобілі розраховані виробником на певні навантаження і перевантаження. Втручаючись в ці ланцюги і вішаючи додаткове навантаження ви можете вивести з ладу штатного обладнання вашої машини і отримати замість летить космічного корабля баржу на паровому приводі. Причому спочатку ви можете вкластися в робочі параметри електричного кола, але через деякий час при якійсь перевантаження неминуче прийде розплата у вигляді непрацюючих електричних вузлів автомобіля, а ви навіть не дізнаєтеся в чому причина їх поломки.
Щоб такого не сталося, в ідеалі необхідно:
- використовувати DC-DC стабілізатори напруги
- використовувати інженерну технічну документацію до вашого автомобіля, де вказані допустимі навантаження і схеми розводки
- по можливості підключатися безпосередньо до акумулятора через запобіжник і вищезгадані стабілізатори напруги
- як варіант - виводити підключення харчування підсвічування до прикурювача - він, як правило, розрахований на досить велике навантаження
- надійно закріплювати, герметизувати і ізолювати за допомогою клею, герметики і термозбіжних трубок всі електричні з'єднання у вашій підсвічуванні
Неправильний монтаж світлодіодної стрічки
Другий за поширеністю причиною виходу з ладу підсвічування є фізичне її знищення. Парковка на бордюрі, проїзд по колії, наїзд на перешкоду можуть просто відірвати вашу підсвічування, тому ідеальним рішенням було б укладати її в спеціальний профіль з анодованого алюмінію, прикріплений до днища шурупами. Простий і трохи менш надійний варіант - використання безлічі пластикових хомутиков.
Погана якість стрічки
Помірна додаткове підсвічування в салоні додасть вашому автомобілю практичності