Самостійний ремонт переднього супорта
На початку, слід розібрати гальмівний передній супорт і очистити його від старої загусла змащення. Далі потрібно змастити свіжої мастилом. Обов'язково потрібно перевірити пильовики - якщо є дефекти. то потрібно замінити гумові ущільнювачі.
Далі потрібно зібрати гальмівний передній супорт. Колеса машини потрібно закріпити підпорами, попередньо піднявши його на домкраті. Таким чином, можна підібратися до гальмівного механізму, який розташовується за колесом.
Потім потрібно відкрутити нижній фіксуючий болт. Далі корпус супорта відсувається вгору і знімається з гальмівного диска. Зношені колодки дістаються з супорта. На їх місце встановлюються нові колодки.
Як правильно демонтувати гальмівний передній супорт?
Для цього потрібно відвернути нижній болт кріплення корпуса супорта до скоби. Старі гальмівні колодки дістаються з посадочних місць. Далі знімається верхній кріпильний болт корпусу супорта.
Всі болти кріплення базової скоби супорта відвертаються і витягується скоба супорта. Потім потрібно дістати що штовхає поршень з корпусу гальмівного супорта.
Потім дістається поршень з корпусу супорта і від'єднується підводний гальмівна магістраль. Для закриття використовується болт М12 з гайкою. Важливо пам'ятати, що при демонтажі гальмівного переднього супорта гальмівна рідина повинна бути на правильному рівні. Це важливо, щоб зняти тим же методом поршні залишився супорта, а також щоб уникнути попадання повітря в гальмівну систему.
Після вилучення поршня бажано перевіряти рівень рідини в бачку, і якщо є така необхідність - бажано доливати до максимальної позначки. Коли корпус гальмівного переднього супорта розібраний потрібно зняти кільця ущільнювачів в циліндрі і пильовик гальмівного поршня.
Причому кільце ущільнювача в циліндрі бажано зняти неметаллическим інструментом, щоб не пошкодити дзеркальну поверхню гальмівного циліндра.
Далі потрібно видалити скоби фіксаторів гальмівних колодок. Тепер перед вами розібраний гальмівний передній супорт. Тепер потрібно очистити і переконатися в тому, що на поверхні немає подряпин і пошкоджень. Перед складанням гальмівного переднього супорта слід використовувати ремкомплект супорта.
Тепер можна збирати гальмівний передній супорт. Для цього нове кільце ущільнювача поміщається в чисту гальмівну рідину. Важливо, щоб фіксує кільце було в потрібному положенні. Далі встановлюється пильовик поршня у верхню канавку циліндра гальмівного переднього супорта. Поршень промащується всередині гальмівною рідиною.
Бажано, щоб гальмівний поршень запускався в циліндр з певним опором. Встановлюються пильовики, потім мастилом змащуються напрямні і поміщаються в посадочні місця в скобі супорта.
