Двигун внутрішнього згоряння складається з великої кількості деталей, які обертаються з величезною швидкістю. Моторне масло створює захисну плівку на дотичних елементах, що знижує взаємне тертя і дозволяє уникнути перегріву. Також воно ущільнює зазори між стінками циліндрів і деталями поршневої групи.
З настанням зимового часу року у багатьох автовласників виникають проблеми з запуском холодного двигуна через загустіння масла. що перешкоджає нормальному проворачиванию колінчастого вала. Така ситуація не залежить від типу двигуна (карбюратор, інжектор або дизель), а пов'язана з характеристиками залитої в мотор мастила.
Важливо! Запуск холодного автомобіля при мінусовій температурі - це один з найбільш руйнівних режимів роботи двигуна, який по зносу деталей може бути прирівняний до 300 кілометрів пробігу.
Експлуатаційні властивості моторних масел
За своїм хімічним складом всі змащувальні рідини відносяться до одного з трьох класів:
- мінеральні (виготовлені з натуральних вуглеводнів);
- синтетичні (виробляються шляхом хімічного зміни молекулярної структури важких нафтопродуктів або етилену);
- напівсинтетичні (представляють собою суміш мінеральної та синтетичної основ).
Мінеральні масла добре очищають двигун від нагару і відкладень, але мають слабку стійкість до негативних температур (вже при десятиградусному морозі виникають проблеми з запуском холодного автомобіля).
Синтетичні склади гарантують стійке змазування деталей двигуна в широких межах температур, але не рекомендуються до застосування в автомобілях з великим пробігом, так як інтенсивно вимивають частки нагару і забруднень. Це призводить до закупорювання масляних каналів і засмічення фільтра, що тягне за собою дорогий ремонт двигуна.
Головним показником моторного масла служить його в'язкість - тобто здатність зберігати свою текучість в певних межах незалежно від робочих температур двігателя.Однако в зимовий період температурні перепади дуже широкі: від -25 ° С у машини, що простояла морозну ніч біля під'їзду, до + 90 ° З при русі на повністю прогрітому двигуні. В таких умовах будь-мастильний матеріал стає густим від холоду і навпаки, рідким при високих температурах.
Порада! Якщо прогноз погоди обіцяє сильні заморозки, необхідно кілька разів вночі прогрівати автомобіль. Ця процедуру значно полегшує встановлення сигналізації з автозапуском.
Класифікація моторних масел по SAE
Створена суспільством автомобільних інженерів США система класифікації рухових масел SAE заснована на двох узгоджених показниках: низькотемпературного та високотемпературного в'язкості. Саме ця маркування наводиться на всіх ємностях з маслами.
Сучасні моторні масла є всесезоннимі, проте кожен сорт мастила має свій допустимий діапазон температур. Наприклад, найбільш підходяще для вітчизняних погодних умов масло має маркування 5W-40, що забезпечує нормальне функціонування мотора при температурі навколишнього повітря від -25 до +35 градусів. Для північних регіонів краще буде використовувати в двигуні мастильні рідини з межами в'язкості 0W-30, а в умовах Заполяр'я застосовують спеціальні арктичні моторні мастила, які густіють при температурах нижче -50 ° С.
Слід пам'ятати, що хоча моторне масло класів 0W-30; 0W-40 практично не піддається впливу низьких температур, воно стає занадто рідким в двигуні, прогрітому до робочої температури. Отже, погіршуються його мастильні властивості, і підвищується знос елементів мотора. У теплу пору року такі склади обов'язково потрібно замінити на більш в'язку мастило.
Рекомендовані температурні режими для моторних масел різної в'язкості по SAE представлені на наступному малюнку:
рекомендації автовиробників
Вибираючи, яке масло для двигуна краще використовувати взимку, потрібно обов'язково враховувати вимоги, встановлені виробником конкретної марки автомобіля. У сервісній книжці або в керівництві по експлуатації зазначений повний перелік допустимих експлуатаційних рідин, в тому числі сорти і показник в'язкості моторних масел, які сумісні з конкретним двигуном.
Крім того, для дотримання гарантійних зобов'язань деякі виробники вимагають використовувати моторне масло конкретної марки (особливо поширений такий підхід у японських брендів). Найчастіше така вимога грунтується на результатах серйозних випробувань якості даної мастила і оцінки впливу містяться в ньому присадок на деталі двигуна.
Заміна масла перед настанням холодів
Багато автовласників намагаються вгадати термін чергового оновлення моторного масла до початку зимового періоду, навіть якщо за нормативними інтервалах технічного обслуговування до заміни залишається ще пара тисяч кілометрів пробігу. Такий підхід має свою логіку: свіже масло з невигорілі комплектом присадок забезпечить кращу мастило мотора при роботі у важких зимових умовах.
Ця процедура не носить гострої необхідності, якщо автомобіль в зимовий період постійно зберігається в опалювальному гаражі або паркінгу. Такі машини без проблем експлуатується взимку на всесезонной мастилі з достатніми для конкретного регіону значеннями в'язкості.
Рекомендація! Якщо черговий інтервал зміни моторного масла доводиться на початок зимового періоду, то слід це зробити до настання перших заморозків.
Зимове масло для дизельних моторів
Також для зимової експлуатації дизельного авто необхідно підбирати мастило відповідної в'язкості по SAE. Для європейської частини Росії підійдуть варіанти з показниками 5W-30; 5W-40.
Слід розуміти, що дизельний двигун відчуває більш важкі робочі навантаження: процес згоряння палива протікає швидше, відпрацьовані гази містять значну кількість сажі, а тиск в камерах згоряння вище, ніж в бензинових моторах. За рахунок цього моторне масло інтенсивніше окислюється і його змащувальні, захисні та інші характеристики погіршуються. Тому слід уникати ситуації, коли до початку зими в дизельному моторі виявиться мастило, майже така, що відпрацювала свій ресурс.
Підводячи підсумки, як відповідь на питання, яке масло краще лити взимку в двигун, можна назвати наступні рекомендації:
- Найбільш підходящим типом моторної мастила для зимового періоду є синтетика, в крайньому випадку для машин з великим пробігом допускаються напівсинтетичні масла.
- Нижня межа в'язкості зимового моторного масла за системою SAE має дорівнювати 5W для середньої смуги Росії або 0W для північних областей.
- Слід використовувати тільки ті види масел, які схвалені відповідним автовиробником.
- Необхідно враховувати можливість застосування мастильної рідини в залежності від типу силового агрегату (бензиновий або дизельний).
- Свіже масло краще для експлуатації машини в зимовий період.