З цієї причини потрібно стежити за тим, скільки масла в коробці, і своєчасно виконувати його заміну. У технічних описах заводу Лади Пріори сказано, що виконувати заміну трансмісійного масла потрібно після кожних 75 000 км пробігу або через 5 років.
Якщо Пріора куплена в автосалоні офіційного представника, то в КПП буде залита мастило Лукойл ТМ 412, її рекомендує АвтоВАЗ. Трансмісійне масло в машину заливається обкатному. Відразу заміна масла в КПП не потрібна. Роблять це при першому техобслуговуванні, слідуючи інструкціям виробника даної моделі автомобіля. На обкатний мастилі важче робити перемикання передач. Трансмісійне масло призначене, для того щоб робити промивання системи КПП від технічного сміття. Потенціал вимагає використовувати якісні матеріали, які можуть витримати величезні навантаження і високі температури.
Якість трансмісійних масел
Кінетична в'язкість сприяє переміщенню масла в пари тертя. Навантаженої парами виступає головна передача. Найбільший показник при 100 ° С там, де є ідеальна робота елементів коробки і парів тертя. Мастила, у яких сильна тягучість, формують умови для завищення температури, збільшення опору і тиску.
Видавлювання мастила виконується крізь автопрокладки. Кінетичний показник тягучість значно низький і впливає на передачу в загальному. Динамічна в'язкість - при невеликих температурах, взимку виконується опір зрушенню густого змазування. Це досить поганий показник при роботі передачі.
Температура застигання - значення, яке показує твердість масла в холодний сезон. Однак і під час застигання існує ймовірність, що колеса провернути без моментів, що крутять. Індекс в'язкості - це показник, який характеризує зміну в'язкості трансмісійної мастила по відношенню до температури. Якщо хочеться, щоб автомобіль на дорозі поводився нормально, то потрібно обов'язково стежити за КПП. Постійна перевірка і підтримка техстану дуже важливі в роботі елементів автомобіля.
Трансмісійне масло в КПП Лади Пріори перевіряють за регламентом техобслуговування після 15 000 км пробігу і при виявленні патьоків на картері коробки передач. Для перевірки машина повинна бути тільки в горизонтальній позиції, на рівній площині. Мотор повинен охолонути. У верху коробки передач є отвір для показника рівня масла (щуп). На ньому є позначки, вони відобразять номер масла.
Схема класифікацій різних марок масел
Щоб отримати точні показники, вимірювач повинен бути сухим. Щуп потрібно протерти ганчіркою, вставити в отвір, потім знову вийняти. Показник масла повинен бути на максимальній межах маркування. Це буде оптимальне значення для Пріори.
Масла для КПП Лади Пріори
Зверніть увагу на режими температури (рис. 3). З метою продовження життя КПП Пріори рекомендується не економити на мастильних матеріалах і використовувати синтетичні мастила, у яких більш кращі змащувальні і миючі властивості.
Як виконується заміна масла в коробці передач? Проводити заміну масла в трансмісії краще після довгої поїздки на автомобілі, щоб вона була в прогрітому стані. Знімається бризговики силового приладу, потім очищається слив коробки, відвертається пробка зливу, зливається масло в ємність і закручується пробка. Потім необхідно заливати трансмісійне масло до необхідного рівня. Забороняється використовувати масло низької якості або масло, яке не підходить для Лади Пріора. В іншому випадку будуть з'являтися шум і хрускіт при трансмісії.
Яке масло лити в коробку передач?
Таким питанням задається більшість автолюбителів. При такому широкому виборі матеріалів досить складно зробити правильний вибір. Синтетичні трансмісійні мастила можуть спровокувати протікання крізь автопрокладки при високих температурах, що не можна сказати про мінеральних маслах. При малих температурах у масла може виникнути властивість мобільності. Чим більше буде показник тягучість, тим менше щільність мастила буде залежати від температури.
Схема режимів температури масел
У літній період при високих температурах необхідно змащувати коробку передач, а в зимову пору року - сприяти, щоб колеса безпечно прокручувалися при маленьких температурах. Нижче представлені інтервали трансміссіонкі при всіх сезонах. Зверніть увагу на клас по SAE і інтервал температур взимку-влітку (в ° С):
- 75w-80 - від -40 до + 35 ° С;
- 75w-90 - від -40 до + 35 ° С;
- 80w-85 - від -26 до + 35 ° С;
- 80w-90 - від -12 до + 45 ° С.
Тут трансмісійні мастила були класифіковані за якістю. Літерами позначені якість і область використання масла, а цифри означають температурний режим. Межі температур при застосуванні синтетики збільшуються.
Мінеральні мастила такою особливістю не володіють. Під час використання мастил в трансмісії починаються коливання в фізичному складі. Окислення мінеральної основи відбувається швидше, ніж синтетичної. З цієї причини мінеральна основа старіє швидше. Мінеральна мастило частіше змінюється. Пристрої трансмісії будуть зношуватися неоднаково.
Напівсинтетика - це середнє між синтетичної і мінеральною основою. Деякі якості модифіковані, а ціна менша. Синтетична основа - це успіх в порівнянні з мінеральними мастилами. Їх атрибути є більш схожими.
