Класифікація підйомного обладнання (які бувають ліфти)
Історія винайдення ліфта бере свій початок ще в стародавні часи. Деякі історики вважають, що машини, що піднімають людей, існували ще в Стародавньому Римі. Інші вважають, що вперше підйомний механізм з'явився в Єгипті, в Синайському монастирі. Це все припущення. Однак достеменно відомо, що в Версалі, палаці Людовика XV, в 1743 році був встановлений ліфт. В кінці XVIII століття Кулібін винайшов «підйомні крісла», які використовували в Петербурзі в Зимовому палаці. Звичайно, всі перераховані підйомні пристрої приводилися в рух за рахунок фізичної сили людей або тварин. Ситуація змінилася після того, як було винайдено парову машину, яку почали застосовувати в підйомних механізмах.
Обов'язковим елементом всіх сучасних ліфтів є автоматичний уловлювачі, який зупинить ліфт, якщо трос не витримає і обірветься. Ідея використання ловителя в підйомних механізмах належить американцеві Елайша Грейвсу Отісу. Будучи робочим меблевої фабрики, що виробляє ліжка, він виготовив на замовлення пристрій, що піднімає дошки на другий поверх. Сам Отіс назвав свій винахід «безпечний ліфт». Пізніше він заснував власну майстерню, яка виготовляла такі підйомні механізми. Через кілька років Отіс трансформував свій винахід в пасажирський ліфт, який був встановлений в 1857 році в п'ятиповерховій будівлі Бродвейського торгового центру. Ліфт піднімався зі швидкістю 0,2 м / с і був розрахований на п'ять чоловік. У своїх підйомниках Отіс використовував парові машини. Однак через два роки в 1859 році в готелі компанія Отіса встановила свій перший гвинтовий ліфт. Історію ліфта розвинули в 1867 році в Парижі, створивши гідравлічний ліфт.- Електричний ліфт з'явилися в 1880 році в Німеччині. Компанія «Сіменс і Гальске» почали виробляти підйомники, здатні підніматися на 22 метра всього за 11 секунд.
Ліфти поділяються за призначенням:
Ліфти поділяються за конструкцією:
- Вижимні ліфти - У такому ліфті канати обхоплюють кабіну знизу.
- Тротуарні ліфти - Кабіна виїжджає з підлоги. Тротуарна ліфт може бути вижимним.
- Вантажні ліфти з монорельсом. вбудованим в кабіну.
- Вантажні ліфти малі (магазинні).
- Ліфти доступні для інвалідів - Призначені для переміщення людей з обмеженими фізичними здібностями в котеджах, адміністративних і громадських будівлях.
- Пневмоліфтами - Працюють за рахунок повітря, який накачується всередині циліндра в секції нижче кабіни. Після досягнення певного тиску (0,006-0,007 МПа) кабіна починає підніматися. Гідравлічні.
- Котеджні ліфти - Від звичайних серійних пасажирських ліфтів відрізняються наступним: низьке енергоспоживання, можливість працювати в автономному режимі при перебоях з електроживленням в будинку, мала вага, мінімальні габарити шахти.
- Будівельні підйомники - Призначені для підйому і подачі різних вантажів всередину отворів будівель або на дах.
- Ножніцевідние підйомники - Фіксована підйомний пристрій, призначений для вертикального переміщення предметів з одного рівня на інший.
- Системи паркування автомобілів.
- Панорамні ліфти - Не мають власних ліфтових шахт. З кабіни панорамного ліфта пасажирам відкривається огляд зовнішнього простору. Прозорість стін ліфта позбавляє деяких людей від почуття дискомфорту при знаходженні в обмеженому просторі. Іншим же, яким бояться висоти, навпаки, додає.
- Домашні ліфти - Ліфти встановлюються в квартирах і житлових будинках з живленням від звичайної мережі 220В змінного струму, здатні при мінімальній потужності (від 700 Вт) піднімати і опускати до 300 кг, потрібно мала вага ліфта для зменшення впливу на будівельні конструкції.
Ліфти поділяються за конструкцією приводу:
- Ліфт з електричним приводом. З барабанними лебідками. Мають жорстке з'єднання кабіни і противаги з барабаном. Лебідки з канатоведучим шківом. Не мають жорсткого з'єднання кабіни і противаги з канатоведучим шківом.
- Ліфт з гідравлічним приводом.
- Ліфт з пневматичним приводом.
- Ескалатор - підйомно-транспортна машина у вигляді нахиленої на 30-35 ° до горизонту сходів з рухомими сходами для переміщення людей з одного рівня на інший. Сходинки зазвичай прикріплені до замкненого кола, що приводиться в рух від електродвигуна через редуктор. Ескалатори поширені на станціях метрополітенів, вокзалах, у великих торгових об'єктах, в підземних переходах. Іноді ескалатори застосовуються на схилах в містах зі складним рельєфом як альтернатива фунікулеру.
Ескалатори поділяються на два основні класи - тунельні і поверхові.
Тунельні ескалатори - встановлюються в довгих похилих тунелях - виходах станцій метро глибокого залягання. Велика довжина таких ескалаторів накладає особливі вимоги до міцності їх конструкції і надійності гальм. Для обслуговування таких ескалаторів потрібні досить широкі балюстради між стрічками.
Поверхові ескалатори - використовуються на станціях метро і в інших підземних просторах мілкого закладення, в будівлях. Так як до таких ескалаторах зазвичай є вільний доступ, широкі балюстради їм не потрібні.
Розрізняються тунельні і поверхові ескалатори по куту нахилу. Так, при необхідній висоті підйому до 6 метрів кут нахилу ескалатора становить 30 ° або 35 °, при висоті підйому вище 6 метрів - тільки 30 °.
Ескалатори мають більшу пропускну здатність, ніж ліфти і фунікулери.
Ескалатори є транспортними машинами безперервного дії: пасажиру не доводиться чекати прибуття транспортного засобу (кабіни).
У разі поломки - ескалатором можна скористатися, як звичайною сходами, і, піднятися вгору (або спуститися вниз), в той час, як у випадку поломки ліфтового обладнання - доведеться чекати, поки його відремонтують.
Ескалатори. як правило, дорожче ліфтів і фунікулерів.
У порівнянні з ліфтом, ескалатор вимагає більшого простору для установки.
На відміну від ліфта, при переміщеннях в будівлі відразу на кілька поверхів пасажиру доводиться робити пересадку на кожному проміжному поверсі.
На відміну від ліфта, ескалатор не може розвивати велику швидкість, потрібну для вертикальних переміщень в багатоповерхових будівлях.
Ускладнено рух пасажирів з візками.
Як правило, швидкість руху поручнів ескалатора перевищує швидкість руху полотна. Для підвищення тертя на диски, що приводять у рух поручні, надягають гумові накладки, які з часом стираються, внаслідок чого в процесі експлуатації ескалатора знижується швидкість руху поручнів.
Кут нахилу ескалатора до горизонту становить 30 °. В цьому випадку ходове полотно має раціональне співвідношення розмірів ступені: її висоти (таборуй), що дорівнює 200 мм, і глибини - майданчики (проступи), що дорівнює 400 мм. При кутах нахилу 45 ° і 60 ° співвідношення розмірів щаблі не забезпечує безпечного перевезення пасажирів. Ширина сходинки для тунельних ескалаторів прийнята рівною 1 м, для поверхових ескалаторів - 0,6 м. Висота ескалаторів по вертикалі може бути різною в залежності від глибини залягання станції. Найбільша висота підйому ескалатора ЛТ-2 досягає 65 м. При більшій висоті підйому на поверхню встановлюють послідовно два ескалатори (два марші). Швидкість руху сходового полотна встановлена з урахуванням забезпечення безпеки входу на ескалатор, виходу з нього, а також максимальної продуктивності з перевезення пасажирів. Вона прийнята рівною 0,72; 0,94 і 1 м / с. Подальше збільшення швидкості ходового полотна ескалаторів знаходиться в стадії вивчення. Величина прискорення сходового полотна при пуску і гальмуванні повинна забезпечувати безпеку пасажирів, що знаходяться на ескалаторі. Виходячи з цього, прискорення в початковий момент не повинно перевищувати 0,6 м / с ² і в процесі пуску - 0,75 м / с ², незалежно від ступеня завантаження ескалатора пасажирами. Величина уповільнення при гальмуванні робочими гальмами - не більше 0,6 м / с ² на спуск і не більше 1 м / с? На підйом. При гальмуванні аварійним гальмом на спуск величина уповільнення не повинна перевищувати 2 м / с
- Підйомники вантажні платформенні, клітьового, малогабаритні (для ресторанів, лікарень, бібліотек)
- Підйомники платформенні типу ТК-П;
- Підйомник клітьового типу ТК-К;
- Підйомник малогабаритні типу ТК-Р (для ресторанів, лікарень, бібліотек)
Дані підйомники призначені для установки на великих і дрібних складах, в магазинах роздрібної торгівлі, ресторанах, а також на різних підприємствах, де виникає необхідність включити вантажопідйомні механізми в виробничий процес. Здійснюється розробка, виготовлення і монтаж підйомника саме під ті умови, в яких передбачається його установка.
- Простота конструкції будівельних підйомників забезпечує:
вільний доступ до місць змащення деталей;
безпечність монтажу, обслуговування і ремонту механізмів і складальних одиниць;
монтаж і демонтаж щогли без застосування сторонніх вантажопідйомних засобів;
зручність обслуговування всіх вузлів, приладів безпеки і обмежувачів робочих рухів;
взаємозамінність однотипних секцій і вузлів підйомників одного типорозміру.
Механізми і металоконструкції будівельних підйомників складаються з транспортабельних вузлів, що забезпечують простоту їх складання на місці монтажу. На вимогу Замовника будівельний підйомник може оснащуватися блоком дистанційного керування по радіоканалу або одне провідний лінією зв'язку. На вимогу Замовника будівельний підйомник може обладнуватися приводами, що забезпечують плавний пуск і також мати регулятор швидкості.