Створюючи нове підприємство, підприємець складає бізнес-план, розраховує, які він з нього може отримати доходи, роблячи поправки на різні витрати. Але в кожній справі є своя специфіка, і передбачити всі мінуси складно. Ось і в розбиранні автомобілів є свої підводні камені, зокрема, «мертві» запчастини, які не знаєш, куди подіти.
Пластмасові деталі салону
Салонний пластик на розборках питається рідко, в основному він потрібен тільки тим автовласникам, які вирішили відновити свій горілий автомобіль. Безумовно, якісь «пластмаски» зрідка купуються, найчастіше це обшивки дверей з досить «свіжих» машин, підрульові кожухи, салонні поріжки. Пропрацювавши на розборі багато років, можу сказати, що з деяких моделей авто пластмаса може взагалі не питатися, при цьому вартість салонних деталей невелика, і часто пластик зберігати просто безглуздо.
Хтось може заперечити - є організації, які беруть пластмасу за гроші, тому можна з пластика навіть отримати прибуток. Відповідаю, не можна, і причини тут наступні:- дробити пластик слід дрібно, інакше його не приймуть;
- здавати вторсировину слід самим, за ним ніхто не приїде (а якщо хтось і доїде за пластиковими відходами, то грошей не заплатить);
- пластмасу необхідно сортувати, вона буває різною за якістю, і не всі сорти пластика приймають.
- Пам'ятаю, свого часу ми цими деталями салону «зарості по вуха», добре ще, що знаходилися на закритій території.
панелі приладів
«Торпеди» також запитуються вкрай рідко, а місця займають вони ну дуже багато! Їх і в сміття здавати невигідно, і порубати на шматки складно. Чекати клієнта можна довго, як ми виходили з положення? Зверху на контейнерах з запчастинами організували критий майданчик і складали деталі під брезент. Коли відведена під панелі приладів площа заповнювалася вся, відбраковуються самі неходові деталі, відправляли їх в «смітник».
Рідко на які машини потрібен ковролін, знову ж таки, він питався на майже нові авто, а зі «бабусь» матеріал нікому був не потрібний. Але з такими деталями все ж трохи простіше, матерію можна досить компактно згорнути. До того ж ми пропонували килимове покриття клієнтам, які купують у нас великі з / ч (КПП, редуктор моста, колінвал та інше). Матеріал можна було постелити в багажник, щоб не забруднити автомобіль. І нам добре, і клієнт задоволений нашою послужливість. Ще ковроліном ми переховували великі деталі, що зберігаються на вулиці.
паливні баки
Не можу сказати, що паливні баки зовсім не користуються попитом, але найчастіше затребувані ті деталі, які зроблені з металу (вони з часом іржавіють). А ось пластикові баки лежати мертвим вантажем, і місця займає не менше, ніж панелі приладів. Коли пластмасових бензобаків накопичується багато, вихід тільки один - здавати їх в «смітник». Виходить накладно, але що робити, доводиться платити.
блоки педалей
На багатьох іномарках педалі зроблені з металу, тому ламаються вкрай рідко. Пластиковими зазвичай бувають електронні педалі газу, але ці з / ч і запитують досить часто. Щоб не засмічувати складські контейнери, металеві педальні вузли ми здавали в металобрухт, залишаючи по одному примірнику від кожної моделі авто на всякий випадок. Тут ми хоча і не отримували великого прибутку, але і витрат не несли, нам хоча б не доводилося витрачати своїх грошей.
погані шини
З задніми диванами справи ще гірше, їх не купують навіть зі «свіжих» автомобілів. Єдина перевага цих сидінь - вони легко укладаються в стопку, і в цілому багато простору не займають. Деякі диванні спинки і «сидушки» все ж нам прігождается, ми їх використовували в якості підстилки, розбираючи автомобіль знизу. В сміття дивани здавали неодноразово, і якби ми цього не робили, у нас би вони скупчилися у величезній кількості.
застарілі моделі
Є автомобілі, запчастини з яких перестали питати в зв'язку з солідним віком моделі. Коли ми ще тільки починали займатися розбирання машин, був досить популярний такий авто як Opel Vectra А. Але в подальшому модель вже застаріла, і запчастини з неї стали залежуватися. Склад доводилося неодноразово підчищати: залізяки здавати металобрухт, вивозити нікому не потрібний сміття, звільняючи місце на складських площах для більш запитуємо деталей. Взагалі, деякі запчастини б / у можуть зберігатися в очікуванні клієнта кілька років і продаватися тоді, коли й не очікуєш, що їх запитають.
