галичанин обходить всі вітчизняні крани по стійкості
Taras (Kapalaoa) а якщо говорити з проф.
точки, то все залежить від самого кранового
Alexander (Eseld) З проф точки зору я вже вище все описав. Новий галич, черирех колінний, так машина хороша, Након ц додумався, противагу нормальні лапи і т.д. Але старий, 21.7 де довжина вудки. Він вже Іванівці і Калинець поступається. Хоча і поруч не стоїть з сілачём і ульяновців.
Alexander (Eseld) Та й взагалі до чого тут кранівники. Я на шеснадцатітонніке кидав плити, куди 25ти тонний кран не закидав. У нього ОГП запікані і кранового безумовно обісрався. А у мене на 16т. не було ОГП і хуярят плити поки лапи не стали відриватися. А коли лапи стали відриватися я на них по сімдесят другого плиті поклав і ще парочку плит подав. Тут суть йде про сам пристрій крана - якщо у Галича двухцеліндровая стріла і короткі лапи, то він полюбому вже не обійде ивановец.
Taras (Kapalaoa) саш не пизду 16 тонка зробить того що може четвертак, а щодо лап цю справу погане, я теж можу геройствовать, тільки мені платять не за дурість, а за безпечну роботу, тому що я відповідаю за кран і за людей які під ним працюють.
Alexander (Eseld) Тарас я говорив про кранівника, у мене на галичанина 25 т, якщо по комп'ютеру працювати то 100% Мопр, на вильоті 21, 7 показує вже з 3х тонним вантажем на відстані 8 м від повороткі. Багато кранівників незная можливостей крана вже врубают "задню" Кран він же як машина яка вижемает свою максимальну швидкість, а якщо гонщик обісрався вже на 50км на годину, то не варто в цьому звинувачувати авто. Та й цифри намальовані на стрілах наших кранів я взагалі не розумію з яких міркувань: Наприклад кран Силач 25т нічим не відрізняється від галичанин 16т.
Alexander (Eseld) Костянтин, ти працював на кранах які токо з заводу вийшли? Знаєш як там налаштований комп'ютер? Він налаштований на те що важче хуя кран не підніме, 100мопр і вирубує. Таку настройку роблять спеціально що б ти ОГП відключив. І тоді кран з гарантії злітає. Чи не вигідно заводу тримати кран на гарантії. А таке слово перевантаження мені здається тільки для самоскида може піти. Кран або підняв, або не підняв.
Konstantin (Dakheel) У кожного кранівника своя думка і своя манера работать.Еслі особистий кран, то так, є сенс в перевантаженнях, зекономиш час і роботу виконаєш красіво.Я працюю не на особистому крані і для мене основне завдання-зберегти машину, якщо не дістати вантаж-переїду, якщо занадто важко-нехай другий кран іщут.Работаю щас на крані, на якому, мабуть, такі ж аси працювали, піднімали, поки падати не почне, а в результаті у нас поворотний круг заклинив, міняли взимку в 25 морозу .Так що, давайте сперечатися не будемо, кожен працює, як вміє і як вва т за потрібне.
Alexander (Eseld) Згоден, знос йде сильніше. Як сказав мені одного разу один полковник: спочатку ти працюєш на імідж, потім імідж працює на тебе.
Andrey (Sudeva) який 32тоннік взяти? ивановец або Галич? новий
Alexey (Pavani) підкажіть на чому роботи буде більше на Уралі або маз установка приблизно 14/14 ивановец
Alexey (Pavani) хто знає як встановити простроченої посвідчення кранівника
Alexander (Eseld) Клинці краще ульяновців в сто раз, а клинці на Уралі взагалі поза конкуренцією, це єдина 25ти тонна установка яка встановлюється на короткобазий урал. Ульяновец дуже короткі лапи, лапи від 16 ти тонника, та й по суті Ульяновец 16ті тонник. З клинками може потягатися тільки ивановец. І то я знаю плюси яких немає на Іванівцях.
Alexander (Eseld) Роботи буде більше на Уралі, але готуйся поползать по бруду, і редуктор якщо накриється 54 000руб. Але Урал того варто)))
Purbo (Johnie) я працюю на Галичі на 25 ке на базі МАЗу 08г випуску у нього оператции дуже добре працюють мінус в тому що опорний контур малий а так його встановлення не подваділа)))) хто ещо працює на такому? у нас в місті всього їх два!
Purbo (Johnie) вони якісь рідкісні! їх мало особа нівіжу!
Tags: Який автокран краще ивановец або галичанин