Ягуари в природі - чудові дикі кішки, граціозні і стрімкі. Зрозуміла логіка, за якою розкішний автомобіль назвали саме «ягуаром», а не слоном або який-небудь там «зеброю». Але все ж, хто і коли додумався до цієї потужної ідеї?
Була трохи менше сотні років тому така фірма в Англії - Swallow Sidecar (SS). Створили її в 1922 році, в місті Блекпул, що стоїть, прямо як у казці, «у самого синього моря», двоє чоловіків. За забавному збігом, їх обох звали Вільям, лише прізвища у них були різні - Уолмслі і Лайонс. Спершу вони випускали коляски для мотоциклів, а потім переключилися на більш серйозна справа - автомобільні корпусу (кузова). Однак «далі - більше», фірма спеціалізувалася на спортивних авто, потім переїхала в Ковентрі з Блекпула, де побудувала більш масштабний завод.
А потім - Друга світова війна, на час якої всі виробництва були повністю (як у багатьох фірм) зупинені. Після неї був, як зараз це називають, ребрендинг - компанію перейменували, і вона стала називатися більш красиво і динамічно Jaguar Cars Ltd. Відповідно, з тих пір і все її машини стали «Ягуарами». Перший логотип мав чудовий вид стрибає дикої кішки. У нього, напевно, можна знайти навіть щось спільне з іншого дикою кішкою, зі спортивного одягу марки «Пума», хоча легко відрізнити пуму від ягуара по контурах фірмових персонажів. Ягуар могутніше, він більш динамічний і агресивний, пума «Пуми» поруч з ним просто миленький кошенятко. Але, ви думаєте, ім'я придумали заради престижу? Ні, просто SS стало викликати асоціацію не з виробництвом автомобілів, а зі злочинами гітлерівського Рейху.
Отже, чим же чудові ці автомобілі - «Ягуари»? Перш за все, ця марка була з самого заснування дуже престижною, «люксової», і ніколи не зраджувала себе. Ніяких дешевих материальчик, все тільки солідно і потужно, серйозно і просто супер дорого. Ніяких спроб створити «народний Ягуар» для (по анекдоту) «мільйонерів бідніші». Тільки стиль і краса, чудовий дизайн, який фанати дізнавалися відразу. Навряд чи ви здивуєтеся, що королі і принци, нафтові магнати і президенти різних країн до сих пір, як колись, вважають за краще їздити саме на «Ягуарі», а не на якихось «Тойотах» або навіть «Мерседесах». У наш час навіть «Мерседесів» вже стало занадто багато для того, щоб вважати їх елітною маркою. Так, це хороша машина, але для короля простувата - тому «вершки суспільства» вважають за краще ще шикарний, «Ягуар».
І чим більше багатих і знаменитих людей віддавали свій вибір цієї марки, тим вона через це ставала ще більш престижний і «крутіше». Крім того, престижу додавали все ті рекорди, які встановлювалися машинами даного бренду. Наприклад, в 1948 році був представлений автомобіль, що розвиває (на ті часи) найбільшу швидкість з усіх масових (не призначених для гонок) моделей - 126 км на годину! І це лише перша слава новонародженої марки. До наших днів Ягуари багато в чому самі і самі - найдорожчі, найвишуканіші по дизайну. Гоночні моделі цієї марки брали участь у багатьох різних гонках, в тому числі і Формули-1, що само по собі багато про що говорить.
За час існування великого бренду Ягуар під ним було випущено чимале число самих різноманітних моделей автомобілів. Це і спортивні машини, і гоночні, і так звані «концепт-кари», і представницькі седани. Але ніколи ця марка не була дешевою і загальнодоступною. Подібно до дикого звіра - ягуару, якому домашньою кішкою не бути, і якого мало хто бачив, це - розкіш тільки для обраних.
Жартома власників Ягуарів називають «кошководамі», але так жартують лише ті, кому не по кишені подібне чотириколісного чудо-диво. А серед наїзників цих звірів, між тим, і англійська королева, і зірки Френк Сінатра, Елтон Джон і Рой Орбісон. А в Росії на Ягуар їздили, в числі інших, Рената Литвинова, відомий адвокат Павло Астахов і не менш відомий актор Ігор Скляр. Ось так «звірятко»!